Новая версия Ленд Крузер 300 для бездорожья против двухсотки
Автокөліктер мен көлік құралдары
Одна из самых ожидаемых новинок 2021 года от компании Тойота, Land Cruiser 300, уже потихоньку завоевывает дороги России, а мы решили пойти дальше и устроить настоящий оффроуд-тест не только для специальной версии для оффроада, но и для его утонченного брата 70th Years Anniversary и "бати" Land Cruiser 200 Executive Lounge. Пиши в комментарии, купил бы ты себе "трехсотый", а если нет, на какой внедорожник ты готов потратить пару миллионов рублей?
🏷️ Ленд Круизер, Land Cruser, трехсотка, трехсотый, Хайландер, Раф4, Рафик, Рав4, Раф 4, Рав 4, Alphard, Альфард, новый ленд крузер, новый крузак, новый ленд круйзер, кукурузер
🏎️ НАШ ВИРТУАЛЬНЫЙ АВТОСАЛОН с самыми крутыми тачками: www.dorogobogato.store
❗Мерч с самыми крутыми тачками из наших выпусков!
Заходи и смотри ➡ www.privettachka.com
👁️ НОВОСТИ КАНАЛА, СТРИМЫ, ЭКСКЛЮЗИВЫ: / privettachka
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru
ХОЗЯЙКЕ НА ЗАМЕТКУ:
Наши тексты на Драйве www.drive2.ru/users/privettac...
Наши ролики раньше Ютуба на МегаФон ТВ bit.ly/2Ym69K2
Инста Жутикова / zhutikoff
Инста Фролова / il.frolov
Пікірлер: 1 400
А где офроуд? Я думал будет офроуд, а не катание по песочку.
@flex1d420
2 жыл бұрын
@Адиль Салимжан спустить давление в колесах и езжай по песочку, тут супер супер что-то не нужно чтобы проехать по песку. А вот диагонали, заезд в горку, чтобы проверить углы заезда, тяжёлые участки дороги грязь и все такое, вот это нужно проверять
@user-qh9ku7cu9p
2 жыл бұрын
Какое бездорожье!? Им тачки дали чтобы они их облизали и никак не опозорили.
@barsa581
2 жыл бұрын
@@user-qh9ku7cu9p вот именно
@user-lp4yq2lk7f
2 жыл бұрын
Конечно это не 80ка на 35 резине
@user-gu9go1ge2b
2 жыл бұрын
Согласен я тут на девяточке проеду
Кажется, что у производителей крузака любимая поговорка: "Лох не мамонт, не вымрет"
@user-vn6lo9ke3t
2 жыл бұрын
Богатые не считают деньги!! Им похуй, они жопу подтирают этими фантиками, а мы круглосуточно работаем!!!
@Esteps10
2 жыл бұрын
@@user-vn6lo9ke3t а богатые не работают?)
@user-ly7mt1ht7i
2 жыл бұрын
А у тебя "денег нет, но вы держитесь".
@Sherzod_Ikromov
Жыл бұрын
@@user-ly7mt1ht7i а ты любишь понтоваться кукурузником?Взял бы тогда лучше люксовый седан,всё равно по бездорожью понтари не катаются
@user-ly7mt1ht7i
Жыл бұрын
@@Sherzod_Ikromov а ты про что?
Чтобы тест был действительно честным нужно было на все три тачки поставить одинаковую резину.
@TheMaximusVII
2 жыл бұрын
В трехсотке уже колеса просто теперь
@user-oi8gp5fz2h
2 жыл бұрын
Все авто на резине из салона, ты же не будешь после покупки ее менять
@TheMaximusVII
2 жыл бұрын
@@user-oi8gp5fz2h тут даже не в произодителе шин и протекторе, чисто физически размеры колес разные, они стали уже на 300-ке, по идее и площадь контакта меньше, но для рекламы и пиара 300-ки сделали так что она прет
@alexjones9301
2 жыл бұрын
Одинаковая резина, один водитель, одинаковый маршрут, но даже так не добиться 100% объективности)))
@user-cd8yz6oj5u
2 жыл бұрын
@@TheMaximusVII
Как ни крути,200 лучше,более брутальнее,да и на много симпатичнее
@user-rz4cw1nt3p
2 жыл бұрын
Как привикните скажете 300-симпатичнее чем 200
@just_T4U
2 жыл бұрын
Оффроуд версия 200го вообще вне конкуренции, она реально конфетка, а 300 это лютый унитаз на колёсах, унитаз для людей с огромной задницей
@benzzz1079
2 жыл бұрын
зато 300 резвее
@user-rz4cw1nt3p
2 жыл бұрын
@@just_T4U Сидении в двух джипах размер одинокого,300 намного резвее и чуть экономичнее,та что без спора
@just_T4U
2 жыл бұрын
@@user-rz4cw1nt3p на бензине не бывает экономии... на 300 нету дизеля
Здравствуйте 👋, в прошлых ваших выпусков вы спрашивали снять ли обзор на "порш" , ну так вот в комментариях очень много людей сказали сделать на него обзор... Он всё таки будет или нет? Изменено: извините забыл что вы делали обзор на почти такой же порш...
Крузак конечно самый хороший вариант!!!!!👌👌👌🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Нужно было на 200 ставить более грунтовую хотя бы резину,а не асфальтовую что бы сравнить на равне с 300 оффроад
@alpy.a
2 жыл бұрын
На 300 она ставится с завода, если бы была такая версия 200 то ее б взяли
@alpy.a
2 жыл бұрын
Ну и на 300 офроад не такая уж внедорожная резина просто протектор пошире и зубастей
@F.I.O.
2 жыл бұрын
Это не имеет серьёзного значения. Канал казаха Дияса Валихана посмотрите, он исключительно большие и средние внедоры и пикапы на бездорожье тестирует, канал Менеджер Антон опять же. Резина мало на что влияет. Гелик и на шоссейке везде хорошо едет, потому что три блокировки диффа, понижайка, постоянный ПП, мощнейший мотор. Это важнее. Не резина
@atlasove
2 жыл бұрын
@@F.I.O. что за бред ты написал?! Ты хоть раз выезжал на бездорожье на шоссейной резине? Хоть даже на том же гелеке? Если нет сцепления с дорогой, взять то же замыливание колес, но есть блокировки, у тя машина будет тупо крутить все четыре колеса стоя на одном месте. Потому на внедорожники ставят сначала нормальную резину, а потом уже докупают блокировки.
@leoram8350
2 жыл бұрын
@@atlasove 100% верно 👍
тлк: у нас есть вот такие навороты! все остальные: а,ну да,ну да,мы такое уже лет 15 как ставим на машины
@user-pp2cl8uv1i
2 жыл бұрын
Бляха ,ты сравни 4 Паджеро которого все называют древнем и сравни тлк 200 ,да даже в Паджеро больше наворотов,я про Лексус вообще молчу
А почему не показали, что, не внедорожная трёхсотка, тоже не заехала на горку??? Реклама новой модели? Кстати, когда выходила двухсотка, тогда она тоже очень хорошо ехала)
@lakerss5167
2 жыл бұрын
Думаю в оае все это проверят)), в России еденицы могут позволить 300 оставить в болоте)
@yuriy3899
2 жыл бұрын
Вспомни видос про "новую" ниву..
@user-ol3ns9bx6v
2 жыл бұрын
Да сто процентов это реклама,пустили в горку по колее и ямам где 300е тоже уже не заехали бы и по песку по прямой активно работали рулем на 300х ,а на 200м будто остановились и попытались тронуться в песках вид то сверху был мы не видели,только реклама и все
@surauto5238
2 жыл бұрын
@@user-ol3ns9bx6v Да там видно прекрасно было, что у 300 в горку разгон был раза в 2 больше.
@user-ec1zf1zq3v
2 жыл бұрын
И на 11- й минуте, на двухсотке,.специально руль вправо повернул , а не по колее поехал.
Обзор класс Юмор тоже! Красавчики !!!
ТАЙОТА КРУЗАК 300 OFF-ROAD ТОП КЛАСС ОБАЖАЮ
Ну Вы просто боги оффроуда!)))
Однозначно из всего перечисленного взял бы Suzuki Jimny
Даёшь больше хороших дорог для off road на гламурных крузаках!
Смотрю не потому что авто интересуют, а потому что прикольно😁
@rambek9945
2 жыл бұрын
Даа брат я тоже самое)))
@user-ec1zf1zq3v
2 жыл бұрын
Прикольно? Вам нравятся тупые рекламы?
Трехсотый похож на двухсотик всеми внедорожными качествами тут рулит резина !!!
На самом деле 200 легко проехал бы по песку ,а вы там его остановили,типа "300 лучше едет"
Просто какие они шикарные 🤤
Покатались по песочку? Нет, это бездорожье!!
2:51 спасибо, вы подняли мне настроение 👍🏿
LC 300 КРУТЯК 👍🏻😎 СПАСИБО ЗА ВИДЕО, ПАРНИ 😎 👍🏻
Кто-нибудь заметил, что сзади 300 похож на qx80?
@Valeria-a
2 жыл бұрын
Вообще не похож
@evgenievich86
2 жыл бұрын
На хуйню он похож. Но ты прав отчасти, финик сразу читается, однако даже он выглядит современее и брутальные, хотя старый уже как говно мамонта
@ultrakey9842
2 жыл бұрын
На пробокс похож
Вот это заявочки. Хана Гелику. Теперь есть равносильный конкурент.
Defender 90, самый интересный вариант на мой взгляд
4:19 что, авторы, вы тоже смотрите узбекские обзоры? Ржу не могу
@alwaon3820
2 жыл бұрын
😂
Мне понравилось как играет котенок ))) с меня лайк)))
Самое интересное когда про стабилизатор рассказывал))))))
200 не был легендарным. Последний настоящий внедорожник это 100
@user-ie3ln1em4r
2 жыл бұрын
На нек тоже много нареканий.Многие считают 80 ку последним легендареым крузаком.Сам владел им 5 лет,неубиваемая машина и продал только потому что технологически устарел в край
@johnnyakatmaniac295
2 жыл бұрын
@@user-ie3ln1em4r можно было и оставить как второй,но настоящий оффроад! :-) щас то таких не купишь!
@just_T4U
2 жыл бұрын
Есть еще прадик который на голову круче любого крузака в оффроуде
@zAmArAshki-51
2 жыл бұрын
неееее бро!!!!! самый самый это TLC105 на мостах с блоками и рядным 1HZ
@user-pp2cl8uv1i
2 жыл бұрын
Я вообще Паджеро больше прадиков люблю,но то что сотка, была последним прадиком который реально мог согласен
Классный крузак, жаль я нищееб и никогда его себе не куплю)
@rinatkanatov9431
2 жыл бұрын
Желаю чтобы ты ее получил
@user-qe4bj3ne5v
2 жыл бұрын
У меня хода пилот 2011 года и я не считаю себя аутсайдером по сравнению с крузаком. Очень много ставят на понты, а для бездорожья у меня есть старая нива заточенная на бездорожье с лебёдкой и блокировкой дифференциала.
Гелик G63 AMG и крузак 300 обе машины купил я!!! И обе самый лучший вариант на сегодня!!!
Конечно же 300гр спорт💪💪💪 Наконец-то молодёжный крузак появился👏👏👏
За котиков, лайк точно стоит поставить!)
С такими ценами на морковку, Крузак не купишь 🤔🤔🤔
@Muimui846
2 жыл бұрын
Классное видео
@bakhteenasser572
2 жыл бұрын
У вас тоже морковь 🥕 подорожала?
@topchaeter8748
2 жыл бұрын
@@bakhteenasser572 да, 💯 р за мытую😀
@VESUGS
2 жыл бұрын
Купит тот ,кто эту морковку продает )))
@topchaeter8748
2 жыл бұрын
@@VESUGS 😂😂🤔
Японцы умеет удивлять 💪💪💪💯💯💯
Брат красавчик, прикольный. Из за его сравнений видео получился прикольный... Молодцы мужики
После Блюденова ваши обзоры смотришь,, вы как будто пьяные угораете. Продолжайте в том же духе!
Гелик!!! Жаль в кадр не попал уаз который их вытаскивал с песка!!!😂😂😂
@user-id4xs2pe5b
2 жыл бұрын
😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍
У меня второй 200 тый, менять на v6 пока рука не подымается😂
Крузак без v8, как кот без яиц- золотые слова..
Монстр внедорожье не потянет.Тяжеловат.За обзор лайк.Так держать 💪
Что то Ваш новый товарищ "в желтом" - не везет Ваш уровень острот в шутках
@Boyarin_gor
2 жыл бұрын
Я так понял, что это была типа пародия на комментаторов, которые на каждый новый автомобиль говорят: "Г@вно из пальца"
Спасибо! Скорее бы пришёл GR Sport!
@user-qp9ob7ww8w
2 жыл бұрын
В Японии на GR уже очередь на 2-4 года, в зависимости от комплектации.
300 GR обязательно куплю, но лет через 5, а пока 200! Охоты, рыбалки, покатухи.
решётка Лексуса подходит просто идеально!
Праздничный автомобиля, какой ему нафиг офроад с 20-ми колесами, пластиком, молдингами, отлетит нахрен все
Как бы то ни было а двухсотый выглядит намного приятней и понятней, 300ый просто ушлёпок
@Zil.diesel
2 жыл бұрын
Все автомобили начинают быть похожи на китайские,нет своей узнаваемости,со временем теряют свою индивидуальность.
@vadyaim
2 жыл бұрын
300 спереди красивее
*В видео появляется Вилсаком* Я: Допустим так *Сразу после него появляется реклама* Я: А ловко ты это придумал, я даже не понял сначала. Молодец
@MELMAN777
2 жыл бұрын
Где он?
@UDK71
2 жыл бұрын
@@MELMAN777 в середине видео
Го новый кадиллак эскалейд против ланд крузер 300. Ну цена у них почти одинаковая
@user-om4eh5qh7f
2 жыл бұрын
Тоже интересно
@Sardormax
2 жыл бұрын
Да, стоит бы посмотреть ✊✊✊✊✊✊✊
@user-vq6ko4sc6f
2 жыл бұрын
Кадилак новый в России намного дороже, а вот с шевроле тахо новым сравнить можно
@Sardormax
2 жыл бұрын
@Тарасенко Тимофій на бездорожье с тахо нужно сравнить
@porloc
2 жыл бұрын
@Тарасенко Тимофій хрен она тебе чем поможет
Думаю будет очень интересно наблюдать за 300 крузаком
@rasulsultanmagomedov
2 жыл бұрын
У вилсакома посмотри если хочешь
думаю было бы целесообразнее поставить оффроуд версию 300 против оффроуд версии 200) (205 крузак в народе) а то выходит что оффроуд версия 300 против обычной версии 200 у вас)
Офф роад взял бы. Ну он просто ахерителен!)))😍😍😍
вставки в ролике зачетные!
Крузак это круто, но против Дефендера, гелика и вранглера не попрёшь!
@user-st2bw7sg6v
2 жыл бұрын
Категорически не согласен.Приезжайте к нам в тайгу и увидите что такое крузак в деле.А в обзорах это не бездорожье,так для понтов.Тем более 300 это уже не крузак.Так гламурное подобие.Последние достойные крузаки это 100 и 105 он же 80 только в кузове от сотки.У нас с братом 100 ,которые чувствуют себя в своей тарелке там куда ни 200 ни 300 ни гелик просто не полезут.Такая поездка для них обойдётся слишком дорогим ремонтом.Да они комфортные и красивые,но модель до 200 это настоящие внедорожники,остальные далеки от этого.По такому ‘ бездорожью’ абсолютно любой кроссовер свободно проедет.А в нашей местности этим машинам лучше дальше чем не пикник не ездить.У меня очень много знакомых ездят на 200 и все их просто нализывают и боятся поцарапать или ещё что-нибудь оторвать.Ремонт 200 остаётся до сих пор недешевым удовольствием.А сотка надежная и проверенная годами в тяжелейших условиях.Я не говорю уже о 80 и 76 сериях.
ну новая 300шка максималка, стоит как 570й. выбор очевидно падает на второй вариант
@davidoff2649
2 жыл бұрын
одна и та же машина лучше новое брать чем старое
@johnnydepp3076
2 жыл бұрын
Очевидно 300 лучше 570
Отличный обзор!👍
Ура 300 крузак на оффроуде
Крузак 200 лучше и по дизайну и в салоне
@user-ol3yu6hq2c
2 жыл бұрын
Согласен 1000000%
@leack665
2 жыл бұрын
@@user-ol3yu6hq2c @Leаck66 (telеg) ц-п 6-16 и нижэ!
Ленд Крузер 200 сила, мощь
страна большая-и машины тут большие)и нужны машины широкие-как душа русского человека
2:56 котик топ
Ждём, когда обновят Ниву
@user-qf2tk9jy1l
2 жыл бұрын
Мой дед также говорил
@user-tu8cd9zo1m
2 жыл бұрын
В точку ))
*200 ЛУЧШЕ* 🔥
@user-qp9ob7ww8w
2 жыл бұрын
Чем?)) Расход у 200-ки выше, салон хуже, разгон медленнее, тормоза хуже, управляемость хуже, проходимость хуже.
@wi-fi4846
2 жыл бұрын
@@user-qp9ob7ww8w тем, что новый lc300 стоит просто невменяемых и неконкурентоспособных денег, отдавать от 100к$ за нормальную комплектацию этого корыта это просто страх. За эти же деньги нигде не встретишь такую ужасную машину по материалам салоне, отвратительной мультимедиа с кнопками и аналоговыми приборами и технологиями, не ушедшими далеко от 100го крузака. Не машина а позор за эти деньги, в такой ценовой категории это уже БМВ Х7, мерс глс и кайены в топе и это совершенно небо и земля по сравнению со всеми комплектациями крузака
@reegie9090
2 жыл бұрын
@@wi-fi4846 согласен брат! Я бы брал 200 в жире за 6 млн максимум,а 300 за 7 70th university! Вот тогда было бы более менее нормально
@user-qp9ob7ww8w
2 жыл бұрын
@@wi-fi4846 ты хоть в курсе, что большие физические кнопки - это продуманный шаг? Или ты думаешь, физические кнопки и аналоговые приборы дешевле в производстве?) Здесь все сделано для удобства и надежности. Никогда не задумывался, почему управление в самых современных авиалайнерах осуществляется не сенсорными клавишами, а физическими? Ну ты подумай на досуге. И цена на него не заоблачная, а совсем немного дороже 200ки. И начинается от 5,6млн. А у перекупов и барыг из автосалонов цены складываются из за спроса. А если не хочешь брать у них с переплатой, надо было вовремя занимать очередь и вносить предоплату. Если он тебе конечно нужен. И не надо сравнивать паркетник Х7 с настоящим рамным внедорожником. ЛК это танк. Где все должно быть брутально и надежно. Тойоту не зря так рыбаки и охотники полюбили. И даже террористы.
@DANllL
2 жыл бұрын
@@user-qp9ob7ww8w *он лучше тем, что он двухсотый* 🕶️
На 205 крузаке распашные задние двери - вот такой вариант просто отличный!
Про стабилизатор чётко), посмотрел с права
Блин ну почему убрали V8
@Alex-ie3ll
2 жыл бұрын
Так его можно заказать у трехсотки
@user-ej8pt5pg1e
2 жыл бұрын
@@Alex-ie3ll нет у 300 V6 и у 200 был отмасферник и звук был лучше
@Alex-ie3ll
2 жыл бұрын
@@user-ej8pt5pg1e можно можно. Зайди на тайота казахстан, у них можно. В будущем будет можно и в России.
Смотрю 3 минуты и думаю сколько % поедет на новой тойоте в гразь?
@user-re1mi1vj6t
2 жыл бұрын
Для настоящих владельцев 200х, 300х заехать в грязь тоже самое, как и для владельцев уазиков. У меня первая машина была ваз 21053, сейчас 200й и скажу когда первый раз поцарапал 5ку переживаний было больше чем в похожей сетуации с 200м.
@sergeyzvirgulis9803
2 жыл бұрын
@@user-re1mi1vj6t конечно иметь деньги на 200й-300й это хорошо, но вопрос несколько не в этом....если на уазе въедешь в грязь целым, то и выйдешь из неё целым, то въезжая на такой гламурной машине есть вероятный шанс, что выйдет только кузов, двери и .... капот, все остальное останется в говне....не?
I'm Unable To Figure Out Your Language Great Video And Lots Of Love From India 🇮🇳 Brother ❤️
300 больше симпатизирует, особенно подготовленный😁
Почему все говорят,что там пневма стоит? Разве хоть раз была пневма на ТЛК или ЛХ? Там же всегда была гидра!?
@demondemon9770
2 жыл бұрын
На топовой двухсотке пневма идёт.
@user-ss3yo9fm4l
2 жыл бұрын
Да это уже заезженная тема. Большинство людей, разницу между пневмоподвеской и гидропневмоподвеской, абсолютно не знают. Поэтому для всех она - пневма
Я встретил любовь 😍
Классное видио!👍 больше юмора )))
Вы когда в след. Раз будите в Лыткарино, напишите плиз
Оо , продажные тесты подкатили. Все прям как один 😂
@Worlds_Strongest_Man_LIVE
2 жыл бұрын
завидуешь милый?
11:48 в трехсотом электроника поработала лучше, а в двухсотом лучше поработало время, стирающее рисунок протектора 🤣🤣🤣🤣
@F.I.O.
2 жыл бұрын
Рисунок протектора тут мало роли играет. Просто у оффроуд-версии 300го аж ТРИ блокировки диффов - двух межколесных и центрального, а 200ки в базе лишь одна, максимум две, трёх не было никогда. Гелик и на шоссейной резине едет везде отлично, на канале менеджер Антон куча видосов это подтверждающих
Крузак=Крузак. Черный=Черный. Крузак=Черный
ваши видосы , как еда без...........))))))))
Из новых самый классный Дефендер, он хотя бы не на раме)
Я жду ваш обзор) а это эти аланы и т.д не шарят не фига . Т
@user-qx2lh2dx4d
2 жыл бұрын
а эти шарят типо
@anar318
2 жыл бұрын
@@user-qx2lh2dx4d интереснее смотреть подача лучше
Джимни - легенда наряду с геликом, дефендором и крузаком?!?
Привет привет тачка извините я на ваши видео не успевал сразу заходить а теперь почти сразу Кста прикольное видео молодци А можете снять лексус лс он вроде 8-9млн стоит
Прикольно, конечно, мерять угол въезда не по низшей точке бампера, а по скошенным боковым граням…
Такие легенды как.... Chevrolet Tahoe: ну да ну да, пошёл я...
@Sardormax
2 жыл бұрын
Дааа очень интересно американские тачкиии👌✊✊✊✊✊
@lukyanov7227
2 жыл бұрын
Лично сравнивал тахо в 900 кузове с двухсоткой первого поколения-крузак не хуже,а где-то даже лучше.Тахо выввозить только засчет блокировки заднего моста.В остальном,тахо деревянная и простая как уаз.Хотя тахо и есть американский уаз,только очеловеченный.
@roberdeniro17
2 жыл бұрын
@@lukyanov7227 что за бред?! Я сам сравнивал эти два автомобиля, Тахо всегда был лучше, у него дороже и качественные материалы отделки. Всегда был комфортнее на дороге. Салон и у того и у второго не хвастают тишиной. максимум крузак местами лучше вне дороги. Тахо больше, комфортнее, качественнее
@Alex-ie3ll
2 жыл бұрын
Ну так иди
@user-ss3yo9fm4l
2 жыл бұрын
@@roberdeniro17 Дороже и качественнее материалы))) Хахаха) У Тахо)) Да у Тахо материалы по качеству как в Солярисе, хорош гнать что ты их сравнивал.
Конечно крузак он топ!
за котиков отдельный лайк) хотя и стаб интересен) но котики есть котики)
на 200 водитель не крутил рулем и застрял и резина
Выпускать ролик утром в будний день, это то еще извращение
из этих легенд взял бы 300-ку
Пневму как доп опцию можно поставить будет? Три блокировки просто отлично, а вот без пневмы плохо...
Так, уже понятно, что Грызли конец
Откуда бл такие цены? Что за гвно, 200 лучше будет всегда.
Лучше 80-ки машины в мире нет.
300 огонь 🔥
А где оффроад? По песку покатались и все, я ждал как в в болоте тонуть будите
200 намного красивее 300
Снято зачетно. Ярко .эффектно.и монтаж полный треш. спасибо за видос.
Спасибо большое за видео
А УАЗ и Нива боги внедорожья не считаются
@REBOVODOCHNIY
2 жыл бұрын
По городу збс небось на этих кусках говна неудобных кататься ?
@user-hu8cx9uj5g
2 жыл бұрын
@@REBOVODOCHNIY нашел сравнивать крузак с нивой если для города то купи себе рендж или эскалейд и все и твой гавно крузак будет отстовать от них по всем показателям
Да и так понятно что трехсотка не фига не может
@user-vb8hv7yf3b
2 жыл бұрын
200 лучше
багажник с седлом удобней, частенько много загружаешь в багажник и всегда чистым останешься)
Ленд крузер моя мечта ❤