Обзор автомобиля без автомобиля - это хитро придумали! 😂

@leonn9298

8 ай бұрын

Согласен

@leonn9298

8 ай бұрын

Главное быть первым в инфоповоде и собрать просмотры

@simba707.

8 ай бұрын

​@@leonn9298нет они 2 😢

@MegaDimoss

8 ай бұрын

А как снимают обзор сейчас без ходовых тестов, не возникало вопросов))) 😅 фишечки и комплектация и ФСЕ) 😊

@danielgrigoriants2803

6 ай бұрын

У них уже было такое с электротгеликом

Внедорожник стал снова выглядеть как внедорожник. Хорошая работа Toyota

@aleksandrn2838

8 ай бұрын

Ну лиж бы в угоду цене! Как всегда брутальность прибавят за счёт удешевления материалов, а стоимость поднимут за счёт маркетинга(

@expert_astana5844

7 ай бұрын

Согласен! Продавали 20 лет одну машину по сути, под видом разных кузовов и комплектаций

@miruricreativity6609

7 ай бұрын

Согласен полностью, круто и стильно вышло

@vizortrion3870

7 ай бұрын

Присоединяюсь, внедорожник, а не паркетное фуфло

@serg12746

7 ай бұрын

​@@vizortrion3870а что по сути поменялось? Внешний вид и все. Двигатель и трансмиссия как и 150 го.

Это не провал Это успех 💯

Не понимаю этого нытья? Прадик стал красивее и брутальнее и перешёл в класс внедорожников нормальных утилитарных. Вполне нормальный шаг. Старый прадос никогда не был статусным. По мне так как раз он был странным и не внедорожник и не люкс. Понятное дело, что он как внедорожник был весьма и весьма хорошим, но все равно как то и не туда и не сюда. А этот вполне конкретно понятно для чего его сделали

@arthurchik029

5 ай бұрын

Для мелких "чинуш" самое то было, для арабов, по-другом и сам не пойму предназначения 150го поколения

@rodionvorobiev6345

5 ай бұрын

Согласен

@lucasworktv

4 ай бұрын

Технически и Морально устрашений автомобиль.

@arthurchik029

4 ай бұрын

@@lucasworktv все старое проверено временем. Естественно проще и дешевле, допустим, все вторичные органы управления вывести на планшет, кнопки-то в разы дороже обойдуться! И т.п. Все “новые технологии" рассчитаны лишь на экономию. Кто не понимает - не покупайте “примитив по завышенной цене", для вас есть Китай, новые Мерседес и подобный шлак...

@lucasworktv

4 ай бұрын

@@arthurchik029 ну может быть

Мне новый дизайн нравится. Достаточно брутально и функционально. Никогда не любил эти замыленные размазанные формы. Ждем полную электричку.

@user-fs5co1jg2l

8 ай бұрын

Чтоб она встала

Сам дизайн мне не так важен, но меня радует общий ход мыслей: отход от повсеместной азиатской прилизанности и возвращение к квадратному брутализму. В правильном направлении двигаются👍

Новый дизайн бомба, брутально по мужски. А на счёт кнопок и крутилок это наоборот мудрый ход, на морозе будут надёжнее

👍👍👍 Очень достойно выглядит !!! Мне больше нравится , Чем старый ПРАДО ... , Очень круто получилось !!!

Обзор без самого авто... Ждём обзор на машину мечты из головы.

@SlowedtoPerfectionxCryLord

8 ай бұрын

пopнo без женщин

@sch1zo262

8 ай бұрын

​@@SlowedtoPerfectionxCryLord а в чем проблема?😏

На мой взгляд Тойота возвращается к истокам и пытается вернуть статус внедорожника у семейства Прадо, что является только плюсом. Эта модель только у нас считалась премиальный, а во всем мире это версия проходимого внедорожника с меньшим комфортом, для комфорта были Крузаки без приставки Прадо. Тойота молодцы! А китайцам перед тем как пихать мониторы, надо репутацию заработать в течении 50-60 лет.

В белой Тойоте нет ничего статусного. Обычный снаружи, обычный внутри, устаревший. Но новая модель брутальная

Как это не было 150 на механике в РФ. Две комплектации было на 2,7 моторе: Классик и Стандарт. Просто малыми партиями завозили из-за низкого спроса

Дизайн огонь, не то что нынешний китайский дизайн на одно лицо👍👍👍

Первый раз за 10 лет задумался а не поменять ли ф-джей в будущем До этого даже мысли такой не допускал)

Лучше выглядит, как настоящий внедорожник!

Это должен быть новый Форанер, тот всегда тяготел к брутальности, зачем ЭТО сделали новым поколением Прадо я хз

@aisen_ykt

8 ай бұрын

А кто сказал, что это Прадо? Ни в одной офиц презентации или обзоре от иностранных блогеров об этом не говориться. И тем более нет шильдика Прадо и не будет 😅

@ww70-ws3hs

8 ай бұрын

Танк 400 даже получше дизайном. Если не знать что это китаец то похож на новый 4раннер

@sibiryachok13

8 ай бұрын

Они просто уберут 4runner

@ramotmtm5285

8 ай бұрын

А это не приемник FJ ккрузера?

@aisen_ykt

8 ай бұрын

@@sibiryachok13 не думаю. Бренд 4Раннер в США очень силён и убирать его с рынка - плохая идея. Скорее будет новый 4Раннер, но уже через годик, чтобы дать разогнаться продажам этому Крузаку J250.

Внедорожник стал похож на внедорожник....замечательная работа. Сколько можно делать из них мыльницы...

Новый Прадо по сравнению со старым выглядит бедно.

Наконец-то человеческая дверь багажника, аплодирую.

Очень круто выглядит 👍👍👍

Новый - это будет хит. В Штатах уже очередь на полгода.

У соседа по даче ниссан патрол 1988 г.в , чистый японец . Машина отца , сейчас он ездит и говорит ,что в жизни не продаст , крайне надёжная машина несмотря на приличный возраст , двигатель без капиталки накатал 875 000 . А у коллеги новый ниссан такого же класса , через 1.5 а года пошла ржавчина , ещё через год посыпалась ..... У его жены БМВ, купил двух летнюю в салоне , движок лёг на 84 000 , куда катится мир )))

@infernus-auto-moto

6 ай бұрын

Про без капиталки не выдумывайте. Поршневые кольца, какими бы они надежными не были, ходят не более 250-300тыщ км

Я лично за то, чтобы делали старые машины с новыми технологиями, такой подход как по мне подкупил бы и старую аудиторию и новую, я рад что новые машины делают под старым дизайном)

@user-pb1ck9wc1f

4 ай бұрын

Дизайн ретро, но толщина металла в 2 раза меньше.

Как по мне крузак стал настоящим крузаком. Очень нравится, брутальный внешний вид, а если еще и надежность осталась прежняя, то это вообще бомба

Вы базу изучайте может? У нас всегда был в продаже прадо на палке с тряпкой. Эксперты знатоки фиговы

Новый прадо это не прадо а новый FJ Cruiser. А прадо сняли с производства. Когда делают под США то идет деградация. Открытие двери на бок удобнее, особенно когда гараж короткий. Так нет же им надо электропривод вот поэтому и сделали открытие вверх. О запаске на задней двери можно забыть. Убрали механический ручник, убрали ГУР. В целом у Субару такая же деградация с их вариаторами. Остается только покупать WRX на механике.

Дизайн это всегда вкусовщина

Новый прадо интересней, старый кузов как пробник 200

Это просто фантастика! 250 лучший.

Че то я не понял, вы делаете обзор по видео стоя у предыдущей версии?) Зачем вообще в салон было ехать, давайте сразу картинки сравнивать и комментировать )))

Прадик вспомнил что он внедорожник

У нас тоже всегда был прадик 2,7 бензин на механике.

А мне передняя часть напоминает Жигуль 7ку😂

Круглые фары это прерогатива серии First edition. Потом будут только квадратные. Так сказали на презентации

прадик стол более брутальным и видно что заточен на бездорожье, предыдущий был более пафосный

А тойоту рав 4 sxa 10 можете привезти или только премиум машины?)

обзор без машины. ждём ролик без видео

А мне нравится, очень красиво, на fj похожа

Мне кажется, в этом поколении 250 обгонит по мировым продажам 300-ку. А раньше, несмотря на 2-3 кратное превышение в цене, 200-ка продавалась в несколько раз больше Прадика.

@user-se3ww8jx2v

5 ай бұрын

Прадо 3.8 - 4 ляма 200 ка 5.5-6 ляма, откуда 2-3 кратное.и продажи прадо выше.

норм тачка. наконец что-то поменяли) это не буханка с 64 года)

@serg12746

7 ай бұрын

Поменяли только кузов и все

Это будущий хит

Кнопки это всегда дорого, электронный и сенсорные экраны это уже давно всем известно что это дешевле в производстве и дороже в ремонте. А тойоту всегда любили как раз за простоту и надежность. Даже подразделение лексус с кнопками не прощается. А что будет с этими сенсорными управлениями на дисплеях в китайских авто скажем через 5-6 лет не кто ещё не знает , но уже догадываются. У тойоты философия другая , автомобиль должен ездить больше 5 лет !

Премиальный автомобиль Прадо - удыбнулся)

Ролик смонтировали, чтобы впихнуть рекламу Мегамаркета)!!!

Первый раз захотел Крузак,интересный стал

Это первая Тойота которая мне нравится до того как я ее увидел вживую! До этого ко всем новым Тойотам глаз привыкал по несколько лет! Короче могу сказать что влюбился с первого взгляда 😊

3 door будет?

Всмысле у нас не было прадика на механике? В салоне стоял один такой стабильно, и купить его легко можно было, только у нас сами люди не хотели прадик на механике

Внешне выглядит очень здорово, брутально. Салон какой! Руль, панель, кнопки - кайф! Ещё бы приборы аналоговые...

Тойота опять это сделала! Очень похожа 80-ку.

Как по мне так неплохой аппарат, ещё бы с механикой 2.7 или 4.0 если😋. Смело бы взял для поездок за город, и чтобы водную технику таскать на прицепе🔥

@vladislavsimonov3467

8 ай бұрын

Как дежурная машина в семье) а пока приходится дастера мучить)

@yurikozhokin8348

7 ай бұрын

4.0 не будет вообще.

Диски на новом Прадике,мне лично нравится больше и кузов тоже,а вот насчёт передних фар и решетки автор прав, реально что игрушечное,слишком простое.

Очень даже понравился

Выглядит супер, классный дизайн, единственное что это уже не крузак, я бы дал другое название Интересно а в чёрном цвете как будет

Офигеть вы слоупоки 😅 люди интересующиеся автомобильной тематикой уже давно узнали про новый прадо 😂

ф джей крузер старый уже,но смотрится современней чем новый прадо

обозрение машины, без ее наличия. ...ну и профанация ...тоже мне шустряк

Ваш белый прадо - старый. При цене нового. Новый хотя бы на внедорожник похож.

Хороший получился, много пластмассы всякой,😊

Цена , сколько стоит

на tank 300 подозрительно похоже так то и на рэнжровер

Наконец тойота одумалась и вернулась к истокам, жаль, что китайцам удалось опередить... А в целом крузак и прадо это были настоящие машины для леса, последние леи 5 это какого хера премиум класс, какого не понятно?! нынешний вариант точно лучше предыдущего!

Обзорщик: Авто не видал, Но осуждаю!

Надо видеть вживую. Иначе не понятно.

Даже голый, на механике, штампах и тканевом салоне он будет стоить просто космос у нас, потому что это Toyota....... 😵‍💫

Параллельный импорт видео работает! Шах и мат санкционеры!

По идеи прадик брали из за того что он красивый, солидный и можно сказать премиальный , короче был серьезной тачкой для серьезных людей А сейчас Лего

@amirak449

8 ай бұрын

Это только у нас, так прадик всегда был про бездорожность 😮

@TheAslanbeg

8 ай бұрын

на счёт "красивый" многие бы поспорили

@user-ix2te9yt7r

8 ай бұрын

@@TheAslanbeg ну последний был шикарным

@amirak449

8 ай бұрын

@@user-ix2te9yt7r да хз на любителя, цена как у 200, а выглядит как его пробник 😑, бездорожье на нем не полезешь, как по мне прошлый прадик вообще в пиз*у ни в красную армию

задние стопари от нивы новой, только больше))

Тойота фсё... Китайцы сделали их по всем параметрам. Взять хотя бы тот же BYD Leopard 5... Грусть - Печаль...

Круто 👍👍👍

Намного лучше стало. Была безликая азиатчина, а теперь техно зверюга.

Наконец я прадо буду различать с лексусом но буду теперь путать с другими марками так что все постарому копируют друг у друга будем думать это эволюция модели

@yurikozhokin8348

7 ай бұрын

Бронко, Дефендер? Не, не слышал.

Автор совершенно не понимает концепцию модели и пытается сравнивать ее с другой концепцией 🤦

90 прадо щел так же с круглыми фарами это скорее о нём память

Цена?

С круглыми фарами шикарно смотрится.

Товота рухнула, браво! 🎉🎉🎉

Мне Прадо не нравился. А вот новый брутальный нравится 👍😊

Мне кажется, что где-то возник спор между версиями Прадо из-за такого дизайна. В итоге назвали 250. Ну ладно, возможно 300 будет продолжать ход 200. И возможно, что 200 всё ещё будут производить. А ещё чувствую, что у 250 ждёт провал продажи.

@user-jr3qq8hq2n

4 ай бұрын

Не, 250 будет хит продаж. Его ждёт большой успех.

Обзор без самой машины, это не то.

А дальше будет педальный привод!!! Всё ради экологии, блин!!!

А дизелëк будет?

Тоета для фермера. На предыдущей можно было в город выехать. На этой только поля леса. Резко сузили аудиторию покупателей.

Лучше или нет покажет время а то что не привычно это факт нужно привыкать

Как рейндж стал ,прикольно

Ребята, я вас обожаю! Вы лучшие из обзоров на автомобили! Успехов и процветания вашему каналу🙌🏼 спасибо что вы есть✊🏿

Новый соответсует прадо как бездорожник , а старый даже по грязи ездить нет желения))))) Все таки американцы лучше брутальные делают внедорожники чем Европейский стиль

Еще лучше стал! И намного красивее! Только наши диллер Х.... поставят цены на него 15 лямов!

Пока не понял как реагировать )

Это лучшая таета. Говорю как фанат таета

Новый Прадик ОЧЕНЬ понравился!👍👍👍

у вас монтаж будто на дворе 98 год, понятно что вам не понятно, дизайн отличный, давно пора возвращаться в угловатость!

20% видео это реклама, вы серьезно? Диз.

Сеня, где тачка?! 😆 Где машина, Сень?😏

Чел, не прав. Новая 70-ка стоит $70К. Но внутри, как в тракторе. Прадо 250 стоит $54K.

старый кузов женственный такой. а новый стал брутальнее.

Классный новый прадо

Ролик без машины, как видео без звука

Классная игрушка. Всё нравиться в нем. Машина.