Самая секретная и быстрая в СССР Волга: автомат, телефон, скорость иномарки! ГАЗ-24-25

Автокөліктер мен көлік құралдары

Это - оригинальная 24-я "Волга", созданная для КГБ СССР. Модель 24-25 - так называемая кортежная. То есть для сопровождения кортежей первых лиц. У нее под капотом - доработанный мотор V8 от "Чайки" ГАЗ-13, который разгоняет ее почти до 200 км/ч. Но самое главное - попытка сделать так, чтобы все в ней выглядело как в обычной "Волге". Автомат, замаскированный под механику, одна труба выхлопа, вместо двух, положенных для V8, и еще много интересных фишек, которые вы можете увидеть в нашем новом выпуске.
🔖 советский союз, советский, догонялка, Волга, КГБ, спецслужбы
Благодарим владельца за предоставленный автомобиль!
👁️ СЛЕДИТЬ ЗА НАМИ: t.me/privettachka_official
Мы на Дзене zen.yandex.ru/privettachka
Мы на Рутюбе rutube.ru/channel/24727711/
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ ИНТЕРЕСНУЮ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru

Пікірлер: 2 318

  • Yelyubaev Yelnur
    Yelyubaev Yelnur2 ай бұрын

    Как я понял владелец данного автомобиля до сих пор не выделяется из толпы 🙂

  • Джони Оутэр

    Джони Оутэр

    15 күн бұрын

    @евгений онищенко ты о чем вообще? смешно слушать людей,которые свои взгляды выдают за чужие😁

  • евгений онищенко

    евгений онищенко

    15 күн бұрын

    @Джони Оутэр вы предков не чтите вы чтите систему,эта волга уверен с губила не одну семью.

  • Yelyubaev Yelnur

    Yelyubaev Yelnur

    Ай бұрын

    @Yuriy Urban ну если так, то он скорее всего за рулем гроба и тоже не выделяется среди других гробов 🙂

  • Yuriy Urban

    Yuriy Urban

    Ай бұрын

    Да,потому что он уже умер)))

  • Mikhail Beschastnov

    Mikhail Beschastnov

    Ай бұрын

    @Flex речь не о том, как он ездит, речь о том, как в нем сидит водитель, которому в -20, мягко говоря, не очень комфортно. А, если включить на полную электрообогрев, далеко ли он уедет?!

  • VIDALY TAKOE
    VIDALY TAKOE2 ай бұрын

    Я очень любил в 24-ке ездить в качестве пассажира такси. И волговский запах салона ни с чем не перепутаешь!

  • Александр

    Александр

    12 күн бұрын

    @Sun Rise Давай сравним цены на машины в США в 1964 году, и в СССР, в соотношении к зарплатам. Учитывая тогдашнее позиционирование "Ford Mustang" как дешевого, неприхотливого авто для молодежи, я взял для сравнения "Москвич-403", который тогда в СССР стоил 3 600 руб. Стоимость Мустанга с V6 двигателем $2368, это их официальные цены при выходе их на рынки! стоимость в рублях по тому курсу рубля к доллару: Mustang - 2131 руб Москвич-403 - 3600 руб Москвич стоил 1.7 раза дороже Ford. При этом, в общем-то, вы же понимаете, насколько далек реальный класс этих машин? У нас в СССР мустанг легко бы затмил Волгу. Там же двигатель 6 цилиндров и всё такое. Но, может быть, простой советский рабочий получал больше американского в два раза? Средняя зарплата в США 1964 год - 382$ или 344 рубля Средняя зарплата в СССР 1964 год - 80$ или 88 рублей Зарплата в СССР ниже в 4 раза, чем в США, а автомобиль в 2 раза дороже, чем в США. Таким образом, «угнетаемому проклятыми капиталистами» американскому рабочему на новенький Ford Mustang надо было работать 7 месяцев, а «свободному советскому гражданину» на Москвич - 41 месяц. Причем эта разница не зависит от курса доллара к рублю и прочих выкрутасов закрытой экономики. Это сугубо простое натуральное сравнение - сколько человеку надо пахать на заводе, чтобы заработать на такую-то вещь.

  • Александр

    Александр

    15 күн бұрын

    @Sun Rise Не стоил, Волга по советскому курсу к доллару, стоила 10 тыс руб, если учесть, что 1 руб советский был в то время дороже доллара! Да и чтобы накопить советскому человеку 10 тыс руб при з/п в 150-200 руб в месяц, это ему не есть и не пить ничего нужно было! Москвич стоил 40 средних зарплат советского человека, когда в тех же США, форд мустанг стоил примерно 6 средних зарплат в 70-ых годах!

  • Sun Rise

    Sun Rise

    15 күн бұрын

    @Александр линкольн стоял в десять раз дороже..еще сравни пассат с бентли

  • Алексей Зверев

    Алексей Зверев

    Ай бұрын

    @Александр дилетант 🤦‍♂️ ты ездил на 53 газике, где в кузове, 2 дивана, друг напротив друга 🤗 Шикарный Шмаровоз 👍

  • svarka57

    svarka57

    Ай бұрын

    @Максим Мирошниченко дааааааа, москвич меня и в детстве пугал:-), но гонял он резво, для своего времени, картоху на нем возили все

  • Женя Редхеад
    Женя Редхеад2 ай бұрын

    Да совершено верно это газ 24/24 я служил в армии в 1988. 1990году в штабе армии и именно ездил на такой машине машина зверь , только плиты на 200 кг не было . Да кстати там стоял гидро усилитель руля , расход топлива был 25литров 93 на 100 км. На 76 она не хотела ехать двигатель не давал оборотов и частенько лопались чашки на передней балке тяжолый был передок , мне 52года . Скажу честно за душу взяло и сразу вспомнил Днепр , как ходили в самоходы в ледовый дворец на концерты .

  • vit 555

    vit 555

    22 күн бұрын

    @Valentyna Dobrovol's'ka нет это река, а может океан ))))))

  • Valentyna Dobrovol's'ka

    Valentyna Dobrovol's'ka

    22 күн бұрын

    Днепр это город в Украине)))

  • vit 555

    vit 555

    Ай бұрын

    Я тоже служил в Днепропетровске 8688, на юмз нашему командиру такой фарш воткнули в волгу, просто космос

  • Михал Палыч Терентьев

    Михал Палыч Терентьев

    2 ай бұрын

    @Женя Редхеад да нормальные люди поняли))

  • Олег Миронов

    Олег Миронов

    2 ай бұрын

    @Женя Редхеад Да тогда,так говорили ,с уважением Днепр, - был город велик. А сейчас ,- непонятно что.

  • ТюнингЁры
    ТюнингЁры2 ай бұрын

    5:03 - в прочем мы и сейчас в таком мире живём 🤣👍 пойду экран от ЭМИ на свою девяточку прикручу на всякий случай

  • ТюнингЁры

    ТюнингЁры

    2 ай бұрын

    @Михаил Чесноков это я сразу одел как Боня подсказала! Уже который год хожу, 5G меня не беспокоит Спасибо

  • Михаил Чесноков

    Михаил Чесноков

    2 ай бұрын

    И шапочку из фальги.

  • vladimir pogosian
    vladimir pogosian2 ай бұрын

    Как человек, использовавший 24-24 и другие спецмодели, должен отметить что товарищ набредил процентов на 50))

  • en0tuk

    en0tuk

    29 күн бұрын

    @Дмитрий Одессит! ты в каком классе учишься что за грамматика?

  • vladimir pogosian

    vladimir pogosian

    Ай бұрын

    @Андрей Москаленко Правильно. А кто не служил, тому и знать не положено))

  • Андрей Москаленко

    Андрей Москаленко

    Ай бұрын

    @vladimir pogosian ладно,не буду,кто служил-и так помнит.

  • vladimir pogosian

    vladimir pogosian

    Ай бұрын

    @Андрей Москаленко только номер дома не пиши, и как дверь на проходной открывать)))

  • vladimir pogosian

    vladimir pogosian

    Ай бұрын

    @Alex L не отдел, а Управление. Использовались эти машины, во многих Управлениях КГБ.

  • Музаффар Гусейнов
    Музаффар ГусейновАй бұрын

    Отец почти всю жизнь отработал на такой 👍 Спустя годы когда появились 31105, купили но уже буквально через несколько дней, отец сказал это уже не та Волга!

  • DimedrolcheQ
    DimedrolcheQ2 ай бұрын

    Только это всё было зря. В СССР ни один скоростной БМВ или Мерседес не мог уйти от преследования даже простого Москвича. Причина этому - ухабистые дороги, построенные также по заказу КГБ )))

  • Sun Rise

    Sun Rise

    15 күн бұрын

    бред..дорогу делали каждые3-5лет

  • Станислав Прохоров

    Станислав Прохоров

    18 күн бұрын

    Ты где учился? И , что ты вообще знаеш про СССР?!

  • кайрос

    кайрос

    19 күн бұрын

    @Вова Писькин не кгб просили строителей чтобы дороги были такими херовыми в 2000 и 1990 чтобы приследуемый не ушол

  • Сергей Крылов

    Сергей Крылов

    Ай бұрын

    @Андрей Садов Ну я тоже один из этих умников , зерновоз, возьми калькулятор, линейку, и по считай давление на грузовика на дорогу, если в лом - посмотри, что НАМИ насчитало- в 2 раза больше чем у легковой , которая просто возит задницы, под пневмоподвеску нужны бетонные основания, а не глина и ПГС, как у нас сейчас делается ( кстати по технологиям США 1922 года) которые не выполняются , взять ту же отсылку обочины - мытый щебень 20/40 должен быть, а у нас глияка сверху ПГС ом присыпанная, съехал по дождю - приехал😁

  • Андрей Садов

    Андрей Садов

    Ай бұрын

    @Стас Ник че у москвича отличная проходимость

  • Alex_ Dubina
    Alex_ Dubina2 ай бұрын

    Экранирование делалось для того чтобы не было наводок(помех) на доп электроустройства

  • Юрий Ким

    Юрий Ким

    2 ай бұрын

    @Антон Савельев Не совсем. Он просто не смог сказать правильно: Экранирование защищало трамблер от воздействия ЭМИ. Помните фильм "Война миров" с Крузом?

  • николай губин

    николай губин

    2 ай бұрын

    @Max Go да конечно

  • Max Go

    Max Go

    2 ай бұрын

    @николай губин в частности на радиостанцию и радиотелефон если он установлен

  • Антон Савельев

    Антон Савельев

    2 ай бұрын

    да! а не от ядерного взрыва, этот обзорщик балбес!

  • николай губин

    николай губин

    2 ай бұрын

    В частности магнитофон и радио

  • Eddi son
    Eddi son2 ай бұрын

    Димон - красава! Умеет следить за своим автомобилем ! Пример для подражания всем автовладельцам !!!

  • Yukik19
    Yukik192 ай бұрын

    На мой взгляд Волга даже сегодня остаётся очень красивой. Строгая машина представительского класса, очень даже ничего. А вообще - это дело вкуса.

  • аспм мпри

    аспм мпри

    27 күн бұрын

    конечно это-ж слизанный дизайн с 1962 Ford Falcon

  • Андрей Бессонов

    Андрей Бессонов

    Ай бұрын

    @Samsung Samsung возможно , спорить не буду , разумеется , в те годы был такой стиль и , как обычно , тачки в одном стиле похожи друг на друга , хотя бы в силуэте . Вот эти огромные Кадилаки , Шевроле и Форды 50 х , таких , кроме америки никто не делал

  • Андрей Бессонов

    Андрей Бессонов

    Ай бұрын

    @Дмитрий Сезик возможно , но дело в том , что тачки делают по стилю . Вот щас трудно отличить тойоту , от хундая и т.д. , потому что сделаны в одном стиле , так было всегда . Какой то стиль становится модным и весь мир начинает плясать вокруг него . Поэтому форд , был похож на бмв , а уж с кого лепили конкретно эту волгу , я не знаю не буду спорить . Вот москвича 412 лепили с форда эскорт , подходил , щупал глазами . Один в один , даже фонарики на задних стойках такие же , это из модельного ряда 60 х годов . Вот так и птички . Со всеми моделями

  • Samsung Samsung

    Samsung Samsung

    Ай бұрын

    @Андрей Бессонов нет, с форда

  • N.R.
    N.R.2 ай бұрын

    Я владел подобной машиной почти 20 лет назад,только 24-34, серого цвета. Причем покупал с выбором из двух машин,выбрал интуитивно. Если честно,разочаровался через неделю. Увы,кроме звука выхлопа от V8 в ней ничего хорошего не было. Динамика была около 12-13 с. А максималка 170( по спидометру почти 200). Трамблёр был контактный,я его позже сменил на бсз. Была механическая блокировка замков дверей( тросиками) и продублирована я система зажигания. Кстати ,заменить свечу в 4 цилиндре очень геморно,как и обслужить трамблёр. Абсолютно дебильный гидроусилитель руля,по конструкции. Неудачная развесовка ,зимой вообще невозможно ездить без груза в багажнике. Капризный карбюратор к114,плохой пуск двигателя уже при нуле. Расход топлива от 15 до 30, как ездить. Даже для нечастого использования автомобиль малопригоден по многим причинам.

  • Костян Орлов

    Костян Орлов

    Ай бұрын

    Ну не нада сравнивать частное владение с кгб. Там трудился целый автопарк: гаражи, запчасти все было, автомеханики все ремонтировали и налаживали, по бенз вообще не нада говорить, его было море. А в частном владении да, это разорительно и тяжело.

  • Шайтан Басурман

    Шайтан Басурман

    Ай бұрын

    @Parus48 да почему-ж не понять то?) У меня товарищи впихнули в ГАЗ-24, тойотовский движок 1uz (точную маркировку могу перепутать). Мосты тоже от Тойоты вкорячили. И потом гоняли по столице, "нагибали" по приколу заряженные АМГ-Мерсы и М-ки БМВ. Весело конечно смотреть было, как народ охриневал от этой гоночной баржи. А-ля Пежо 406, из фильма "Такси" Но Волгарь, он и есть Волгарь. Каждый тащится от своих фломастеров. Я вот балдею от УАЗа 469, чё он может творить на бездорожье. Лазиет где хочет, ему пофиг. Кондовая армейская техника, жутко неэргономичная и дискомфортная техника, которую после часа езды, уже хочется забыть как страшный сон. Так что, каждому своё. Без обид.

  • Parus48

    Parus48

    Ай бұрын

    @Шайтан Басурман каким бы сейчас ни был мой ответ, Вам будет меня не понять.

  • Шайтан Басурман

    Шайтан Басурман

    Ай бұрын

    @Parus48 для какой души? Ну в условиях отсутствия конкурентов, то да, Волга 24 считалась престижной. А по факту, уже к 80-м годам она безнажежно устарела. Архаичная конструкция, тяжелая валкая баржа, после которой Вазовская "девятка" воспринималась как космический звездолет. Для души, это какой нибудь Шевроле Каприс, или Форд Краун Виктория. Сделаные по такой-же архаичной концепции, но совсем с другим подходом, для комфорта и удовольствия за рулем.

  • Никита Козырчиков
    Никита КозырчиковАй бұрын

    ГАЗ-24-25, «машина сопровождения», оснащалась модифицированной силовой установкой от ГАЗ-13 «Чайка» - двигателем ЗМЗ-2425, V8, 5,53 л, 195 л. с. и трёхступенчатой автоматической коробкой передач, а также гидроусилителем рулевого управления. Имела штатный кузов с улучшенной отделкой и видоизменённую ходовую часть. Максимальная скорость - до 170 км/ч. Выпускалась с 1968 по 1985 год.

  • Никита Панфилов
    Никита Панфилов2 ай бұрын

    Сказки: "максимально оставаться незаметной". Правда: Черная волга в СССР - спец. автомобиль, случайному человеку попасть не мог, соответственно сразу привлекала внимание.

  • Garry Ivashenkingberg

    Garry Ivashenkingberg

    Ай бұрын

    Хорошая, сильная была машина "восьмерик" для того времени - для управления был допуск.

  • Никита Панфилов

    Никита Панфилов

    Ай бұрын

    @Dull Knife вы видимо не в курсе. Сумма для работяги была очень высокая, жигули и москвичи были их выбором. А черную Волгу им бы все равно не продали. Продали бы максимум белую, потому что Черная как раз вахтовикам была не положена. Поэтому черная волга не могла быть незамеченной, случайные люди на ней не ездили!

  • Dull Knife

    Dull Knife

    Ай бұрын

    Неполживые истории о которых нельзя молчать. 10000 рублей накопи и езди. Вахтовики и работяги 5+ разряда все на волгах рассекали, а кое кто и на чем покруче.

  • Владимир

    Владимир

    2 ай бұрын

    как правило на них была надпись на боку. типа Главмонтажспецстрой или ещё какая нибудь надпись в этом роде.

  • Мадин Тешев
    Мадин Тешев2 ай бұрын

    Отец работал в ГАИ в 70е , была у них " догонялка" ГАЗ21 с таким же агрегатом и плитой 200 кг на полу. Так что не только КГБ имели такие машины.

  • Сергей Шмаев

    Сергей Шмаев

    Ай бұрын

    Это ГАЗ-23.

  • Max Go

    Max Go

    2 ай бұрын

    Позже были догонялки газ 2424 с ротором. Были в ГАИ и копейки с ротором

  • Anton Chermenskiy
    Anton Chermenskiy2 ай бұрын

    Чего-то у вас ошибок до фига. Гласность случилась в 80-х, а не в 90-х. То что на заводе не знали куда идут машины - это вы видимо хозяина не правильно поняли. Либо просто забыли, что он объяснял. Понятно, что машины шли в "органы", которые не отчитывались где именно будет использоваться машина. Но вот спецоборудованием их оснащали не на заводе. И вот об этом ГАЗу никто не докладывал. Ставили в основном спецсвязь. И не только Алтай. Все это устанавливалось в багажник и было крайне тяжелым. Именно поэтому и система зажигания экранированная. Это над вами так хозяин посмеялся? Что рассказал про ядерный взрыв ) связь тоже была капризная и помехи от двигателя ей мешали. В общем, как-то очень небрежно вы к подаче материала отнеслись.

  • GAME LIVE TV

    GAME LIVE TV

    Ай бұрын

    @Alex Bork уже, а ты не нервничай пацан

  • Alex Bork

    Alex Bork

    Ай бұрын

    @GAME LIVE TV клоун, иди сам домашнее доделывай

  • Anton Chermenskiy

    Anton Chermenskiy

    Ай бұрын

    @Yuri Mosin Вы всерьез считаете, что КГБ будет демонстрировать все свои "фишки", а далеко не все из них указаны в это видео, целому заводу ГАЗ? Что слухи пошли? А механики КГБ не способны поставить магнитолу (зачеркнуто) рацию, и другое спецоборудование?

  • Yuri Mosin

    Yuri Mosin

    Ай бұрын

    да и тот факт- что завод ГАЗ отдавал машины "спецуре" и они потом сами дорабатывали из" какой то бредятиной пахнет,даже воняет...- специальные Волги собирались там же,где и не специальные....только при особом надзоре и специальных бумагах,в которых было расписано-как и чего собирать

  • Washe Polnoe

    Washe Polnoe

    Ай бұрын

    @Parus48 - Это разве рассказ?! ))) Так сухое изложение фактов.

  • Waldemar Elsukov
    Waldemar ElsukovАй бұрын

    в 2001 году довелось прокатиться на новой Волге(доярка выиграла её за большие надои молока) Очень удобная, мощная машина.

  • Rewel Reaper
    Rewel Reaper2 ай бұрын

    В руководстве написано, что при ядерном взрыве водитель должен бежать рядом с машиной, чтобы расплавленный металл не заляпал казённые ботинки. А теперь серьёзно. На том автомобиле, который я видел, педаль "сцепления" - оперативное включение заднего хода. Далее, фары для "отпугивания" ГАИ были красного цвета и стояли под решёткой радиатора. Резина использовалась разная, в том числе многоканальная (самоклеящиеся). А перекрас - зачастую результат восстановления кузова.

  • Rewel Reaper

    Rewel Reaper

    Ай бұрын

    @Томми Версетти на тех машинах, которые я лично видел, раздельного включения фар не было. Были лишь красные под решёткой.

  • Ralex44

    Ralex44

    Ай бұрын

    @Томми Версетти в видео же говорили, при ночной слежке можно было прикинуться мотоциклом)

  • Томми Версетти

    Томми Версетти

    Ай бұрын

    Про фары по подробнее можно? Если красные в решетке для отпугивания,тогда к чему включение левой и правой фары отдельно?

  • Юрій Мельников
    Юрій МельниковАй бұрын

    24 это надежность, комфортабельность, мобильность и лучшая форма авто СССР и по сей день.

  • Денис Писарев
    Денис Писарев2 ай бұрын

    Очень интересный выпуск (видео) спасибо всем вам огромное за работу. Побольше бы таких выпусков про советские машины очень интересно посмотреть спасибо за понимание

  • Жаль нет ружья

    Жаль нет ружья

    2 ай бұрын

    Жуков было много в СССР 😄😄😄

  • Dmitry Blin
    Dmitry Blin2 ай бұрын

    Теперь буду присматриваться к каждой Гранте

  • Ralex44

    Ralex44

    Ай бұрын

    @Barack Obama ну скажи это Вал каналу, он Волгу с прицепом не помню сколько разгонял, 140 или 170 )

  • Alexander Marahovsky

    Alexander Marahovsky

    Ай бұрын

    @sergo Целиноград *Уася

  • канал_Жизнь_На_Нашей_Земле_

    канал_Жизнь_На_Нашей_Земле_

    2 ай бұрын

    @Boeing ExtendedRange жёлтой Калине...))

  • Алексей Пестунов

    Алексей Пестунов

    2 ай бұрын

    Если ты не в курсе то барабан с номерами всё-таки ставили на машины б**** для семёрки

  • Boeing ExtendedRange

    Boeing ExtendedRange

    2 ай бұрын

    @Дмитрий Рыбаков на локоть наматываю

  • Platon Platon
    Platon Platon2 ай бұрын

    До сих пор вижу машину газ 24 черного цвета в своем городе, водитель таксист,причем он один в городе с такой машиной.Я прям любуюсь постоянно, черный бриллиант!!!😍👍

  • Notarius Arhivarus

    Notarius Arhivarus

    Ай бұрын

    👋

  • Notarius Arhivarus

    Notarius Arhivarus

    Ай бұрын

    😍

  • Evgeny S.

    Evgeny S.

    Ай бұрын

    Я бы только его и вызывал в такси))

  • Mikhail Vаloukhine
    Mikhail Vаloukhine2 ай бұрын

    Лонжероны и откосы не выдерживали 8-цилиндровый тяжёлый двигатель. Тем более машины не жалели. На обычных то такси они не держались на советских ямах и трамвайных рельсах.

  • александр трембач
    александр трембач2 ай бұрын

    Я уже 15 лет на 2410 катаюсь ,а вообще она 88г.в. , я второй хозяин , первый владелец был директором завода и практически не пользовался ею,так как имел служебный автомобиль , брал я её с пробегом 80т. в2007г. Всегда интересно было прокатиться на догонялке ,но не было такой возможности

  • Евгений Жундяев
    Евгений Жундяев2 ай бұрын

    Я работал в такси на Газ 24 и получал огромное удовольствие. Волга-это прелесть.

  • Константин Лагунов

    Константин Лагунов

    Ай бұрын

    Однако шприцевать ходовую после каждого дождя ещё тот геморрой... Чувствуешь себя сельским трактористом

  • Гриня

    Гриня

    Ай бұрын

    Владею такой и кайфую¡!

  • Sky Wind

    Sky Wind

    2 ай бұрын

    @Евгений Жундяев Женя баржевод

  • Евгений Жундяев

    Евгений Жундяев

    2 ай бұрын

    @Sky Wind я незнаю кто ты, а я работал на Газ 24.

  • Al Po
    Al Po2 ай бұрын

    Спасибо за ролик! Вспомнил былое.....)))) Приходилось ездить на такой, в далёком 1982 году !

  • Роман Позтников
    Роман Позтников2 ай бұрын

    Спасибо за весьма познавательный ролик... Однако должен обратить ваше внимание на то, что таких салонов в описываемый период в данные Волги не устанавливался... Кроме, того на некоторые из них устанавливались оконные шторки и даже на оперативные...

  • Вова Петров
    Вова Петров2 ай бұрын

    Так и хочется привести цитату из фильма "Берегись автомобиля": "А вы не знаете, так и не говорите". Так и рождаются глупые сказки. Слышал звон ... . Не угадал ни одного параметра!

  • Евгений Аксёнов

    Евгений Аксёнов

    2 ай бұрын

    Играл и не наигрался.

  • Liubomyr Nadopta
    Liubomyr Nadopta2 ай бұрын

    у меня на 66 газоне такая же экранизация😂😂,только она для того,чтобы в воду заезжать,а не от ядерки😂

  • Андрей Бессонов

    Андрей Бессонов

    2 ай бұрын

    @Анатолий Озернов там только высоковольтные провода в экране и трамблер

  • Анатолий Озернов

    Анатолий Озернов

    2 ай бұрын

    Всё верно, экранка для того, чтобы не попадала влага к электрооборудованию.

  • Сергей Вдовцев

    Сергей Вдовцев

    2 ай бұрын

    Как только он произнес про экран 'я выключено видео ЛЮБитель

  • Александр Кутузов
    Александр КутузовАй бұрын

    Спасибо за фильм , сразу молодость вспомнил как увидел фото авто , и именно с такими колпаками на колёсах . А резина была шипованная в 76 году причем нокиа . Еще иногда на лобовом стекле ставили табличку бумажную - пропуск всюду , без права проверки . Все силовики и тому подобные шарахались от нее как чёрт от ладана или в ступор впадали . А педали тормоза могли тормозить отдельно правые или левые колёса , для поворотов как на тракторе , но это со слов водителей , я тогда не очень интересовался , не положено было нос совать в то что тебя не касается.

  • Юрий Панченко
    Юрий Панченко2 ай бұрын

    На ЗМЗ экранировку выкидывали сразу и ставили простые высоковольтные провода. Ещё у перехватчиков два швеллера в моторном отсеке для тарана.

  • Вячеслав Иванов
    Вячеслав Иванов2 ай бұрын

    Ну насчёт ядерного взрыва, наверно перегнули . Скорее это влагозащищенная система зажигания. У меня такая на УАЗ- 3151 стояла.

  • Александр

    Александр

    2 ай бұрын

    Совки всегда перегибают, "аналоговнет" пля!)))

  • StE BaslO

    StE BaslO

    2 ай бұрын

    Если произошел ядерный взрыв , нахера продолжать наружное наблюдение !!!??? Уже всё случилось ! Обзорщик - глупый чел . )))

  • Эдуард Савин

    Эдуард Савин

    2 ай бұрын

    У меня тоже, но мы её выбрасывали сразу! В ней образовывался конденсат и двигатель троил.

  • Юрий Александрович

    Юрий Александрович

    2 ай бұрын

    Экранированные провода искрозащита радиостанции

  • Сергей Колупаев
    Сергей КолупаевАй бұрын

    Спасибо интересно. Здоровья Вам и вашим близким!!!!!!!!

  • DimON TimOFF
    DimON TimOFF2 ай бұрын

    ГАЗ-24 очень красивая машина... в детстве даже мечтал быть таксистом чтоб управлять этой машиной!

  • Mikyl Berezin

    Mikyl Berezin

    Ай бұрын

    @Barack Obama что то бред прогнал🤣🤣🤣Волги и в аварии попадали нонсенс прямо, и почему же все гоночные авто задний привод гораздо лучше

  • Barack Obama

    Barack Obama

    Ай бұрын

    ...у Волги разбалансировка веса не как у гоночного Авто, а как у угольной тачки с одним колесом!) Попробуй толкать карандашом стакан с водой, вот и вся суть волги! А если бы она тянула, а не толкала, то аварий было бы меньше и управляемость выше. Ездок нашёлся)))

  • Mikyl Berezin

    Mikyl Berezin

    Ай бұрын

    @Doctor Thrax была она доступна ездили на них прочитай выше

  • Doctor Thrax

    Doctor Thrax

    Ай бұрын

    @Mikyl Berezin баляяя. Тебе прошлый комментатор разжева информацию, что именно ЭТА Волга БЫЛА НЕДОСТУПНА ОБЫЧНЫМ ЛЮДЯМ. В Гниющем Западе, как вещал и вещает голубой экран - ты мог купить себе Кадиллак чуть-ли не за такую цену, еоторую брали за ту же 24'ую, при этом тот-же Кадиллак/Понтиак/Линкольн будет превосходить чуть-ли не по всем параметрам Волгу, за исключением расхода топлива на 100 км и компактности в целом.

  • Герман Моисеев
    Герман Моисеев2 ай бұрын

    Забыли ещё об одной отличительной черте этого авто от простой 24-и... На таких авто, ещё был увеличенный бензобак, который свисал гараздо ниже чем родной. Таким макаром можно было узнать что за тачка стоит или едет перед тобой. 😊😊😊

  • Тарас Козачок

    Тарас Козачок

    Ай бұрын

    Он говорил за бак

  • Vladimir Biryukov
    Vladimir BiryukovАй бұрын

    Очень интересно!!!! Благодарю вас, ребята!

  • Иван Сусанин
    Иван СусанинАй бұрын

    Никто в СССР не боялся КГБ. Более того, в СССР люди знали что спецслужбы охраняют из покой. И появление такого автомобиля, законопослушному гражданину ничем не грозило. Вы свою реальность на то время не проецируйте.

  • Александр Говорухин
    Александр Говорухин2 ай бұрын

    До армии работал автослесарем в АТХ УВД. В 1982 г. после Олимпиады нам в область передали 3 Волги Газ-24-24. Первоначально они были салатного цвета (под такси). У нас они были в экскортном взводе и разрисованы под ГАИ. Так вот уже в 1982 г. они никого секрета не представляли. Для утяжеления багажника в нем также устанавливался дополнительный топливный бак на 70 литров. В обслуживании крайне неудобная. Никуда не полезть. Помню хотели подлезть к регулировочной гайке коробки передач. Как только не изощрялись. Гнули, резали сваркой рожковые, накидные ключи на 24. После целого рабочего дня (8 часов) так и оставили эту затею. Не смогли.

  • Ваик Мартиросян
    Ваик Мартиросян2 ай бұрын

    мечта детства , много игрушек было именно 24 модели. машина красивая конечно но не доработанная как надо даже в те времена . отец рассказывал про такие волги кгб. а так классная👍

  • АРК Петров-Баширов
    АРК Петров-Баширов2 ай бұрын

    _Кстати, при союзе на всех военных автомобилях и на тех, которые должны были использоваться в военных действиях на случай войны, но использовались в гражданских организациях, не только трамблёры, но и высоковольтные провода зажигания,(бронепровода), были экранированные, чисто от попадания влаги, лучшей проходимости , усиленного тока- искры, и от радиопомех, от которых включенные приёмники издавали не только шум, но р сильный треск в динамиках!!)✌️_

  • Mihel Franzyaki
    Mihel FranzyakiАй бұрын

    Машину можно было самому "ремонтировать" и не обращаться в сервиз! И с запчастями не было"проблем". Простая в управлении, комфорт , и недорогая.

  • MYHORSEISAMAZING

    MYHORSEISAMAZING

    Ай бұрын

    про отсутствие проблем, к примеру, с коленом на копейку, которое, бывало, перли по ночам из припаркованных тачек, расскажешь?

  • Алексей Самохин
    Алексей Самохин2 ай бұрын

    Видел такую в 1988 в Р-н-Д. Была списана из КГБ и передана в в/ч. Ребята разогнали ее на ВПП до 210 км/ч. Черная. Салон - красный бархат. Сзади плита металлическая 200кг для весовой балансировки. Радиотелефон. Кстати, экраниоовка элементов системы зажигания предназначалась для минимизации радиопомех.

  • Михаил Пресняков

    Михаил Пресняков

    2 ай бұрын

    @Виктор Рудник молчал бы уж, фантазёр.

  • zzz658zzz

    zzz658zzz

    2 ай бұрын

    @I E 🥴320 на Волге 🤣🤣🤣 не может быть

  • Sony Telefon

    Sony Telefon

    2 ай бұрын

    Экраны почти на всех авто были для армии,этот фильтр и экранирование проводов и трамблёра были на ЗИЛ 131 в армии.Ядерный взрыв и экранирование проводов это сказки 😂

  • Алексей Самохин

    Алексей Самохин

    2 ай бұрын

    @Виктор Рудник у нас ВПП закончилась. 😅

  • I E

    I E

    2 ай бұрын

    @Виктор Рудник я 320 выжимал

  • Николай Мацегора
    Николай Мацегора2 ай бұрын

    Да, в Оренбурге штаб Армии РВСН в спец отделе 89-91г была такая волга, вещь! Я на обычный пытался с ней тягаться (о молодасть) без полезно а звук у неё был как у уходящего троллейбуса, мечта.

  • Armen Sargsyan
    Armen Sargsyan2 ай бұрын

    Спасибо за рассказ.Вместо клиранса есть очень красивое русское слово дорожный просвет.

  • Арман Кумысгалиев
    Арман Кумысгалиев2 ай бұрын

    Здравствуйте, все здравомыслящие люди. Начало "бодрое" : -- Если, ... понимал, что за ним следят, то автомобиль срочно ПЕРЕКРАШИВАЛСЯ!!! Следили, следили. "Спалились", "передали слежку" другому авто, СРОЧНО ПЕРЕКРАСИЛИ из чёрного и ... продолжили слежку на незаметной ЯРКО-КРАСНОЙ "Волге"!

  • Игорь Радченко
    Игорь Радченко2 ай бұрын

    В середине 80 х работал в цехе сборки этих моделей Волг,там же и Чайки собирали. А о недостатках этой модели прекрасно знали на заводе.

  • Nikita

    Nikita

    2 ай бұрын

    @Игорь Радченко для таких как я, это каких?

  • Игорь Радченко

    Игорь Радченко

    2 ай бұрын

    @Nikita и цех назывался ПАМС( производство автомобилей малых серий) А про ядерный взрыв,наверное, для таких как ты рассказывают...

  • Смарт Смарт
    Смарт Смарт2 ай бұрын

    Ведущего програмы приятно слушать говорит красиво связно интересно и конечно же разбираеться в машинах респект и уважуха ему однозначно .

  • Влад Стрельцов
    Влад Стрельцов2 ай бұрын

    Интересный обзор, только движок забыли завести.

  • Городок & Ko
    Городок & Ko2 ай бұрын

    В СССР именно Волги были пассажирскими такси. Помню в детстве, к бабушке в деревню ездили, а автобус рано утром. Встаёшь в 5 утра собираешься, вызываешь такси, и вот тебе карета подана Волга!🙂 Теперь то такси разных мастей...

  • Alan Malan

    Alan Malan

    2 ай бұрын

    Теперь Solaris, Polo, Octavia, Optima

  • Rollo719

    Rollo719

    2 ай бұрын

    @Сергей Знаки маршрутные такси у нас в городе польские нысы и наши рафы. 15 коп вместо 5 и едешь по маршруту автобуса но сидя, а не как килька в банке))

  • Сергей Знаки

    Сергей Знаки

    2 ай бұрын

    Да ну нафиг какой раф раф это дефицит был. Это машины были представительского класса либо может быть в миллионниках городах. А так эти ездили как их блин забыл ну тоже короче под импортную косили.

  • Городок & Ko

    Городок & Ko

    2 ай бұрын

    @Александр Морозов Какая разница главное возили)))😀🤫

  • Александр Морозов

    Александр Морозов

    2 ай бұрын

    Раф был пассажирским такси, микроавтобус

  • Иван Анищенков
    Иван Анищенков2 ай бұрын

    Просто моя мечта. 😍

  • Владимир С
    Владимир С2 ай бұрын

    Проводка защищает от электромагнитного импульса, коем является молния, и данная проводка защищает от воды. От ядерного взрыва, проводка не поможет. Этот чайник не служил в советской армии, там это все проходили

  • MAKC Cmnr
    MAKC Cmnr2 ай бұрын

    Классная, тачка настоящая мечта мужика 👍❤️

  • fr tp

    fr tp

    Ай бұрын

    300 000 пробега-сгнивала насквозь..за 2 года. и бензин вёдрами жрала..."насос омывателя ветрового стекла" заценили??? а незамерзаек не было-водку лили.

  • Alexander Sneg
    Alexander SnegАй бұрын

    Сразу видно, что человек не жил в СССР и дня в сознательном возрасте. Никто в СССР из нормальных обычных людей не боялся КГБ.

  • Hostis Geryon

    Hostis Geryon

    Ай бұрын

    @Григорий Цусанский Он прав. Вообще ни разу не боялись. И никто не воспринимал КГБ как что-то негативное. Автор видео окакие-то басни рассказывает с первых минут )

  • Роман Сабадырь
    Роман СабадырьАй бұрын

    Я ремонтировал такой автомобиль ,когда служил в армии в 90 -х годах. Машина предназначена для кортежа высокопоставленного начальства, так как обычная Волга отставала от Чайки. И более ни чего.

  • Goran2014
    Goran20142 ай бұрын

    Очень много легенд ходит насчёт этих машин, но, в основном, это сказки😊 В реале все намного проще было... И догонять приходилось максимум 1-2 раза в год, да и то далеко не каждому

  • Mikyl Berezin

    Mikyl Berezin

    Ай бұрын

    @Vadim Roshkow первый раз слышу об этом

  • Иван Бор

    Иван Бор

    Ай бұрын

    @Vadim Roshkow бред не пости. Первый реактивный сверхзвуковой лайнер сделали в СССР и уж потом Конкорды появились. А как? Обратным инженерингом! Первые телевизоры ещё в Российской Империи Зворыкин делал, первые видеокамеры тоже он и тоже в России, Вертолёты тоже первые в Российской империи Юрьев делал, это уже потом Сикорский вывез его изобретение в США, первая сотовая связь Ангара ещё в 60-х годах прошлого века в СССР появилась, а уж потом в США и так далее

  • Иван Бор

    Иван Бор

    Ай бұрын

    @Vadim Roshkow да есть, объект 279 с аз в башне в СССР ещё аш в 60-х годах прошлого века СССР сделал, корейцы и японцы лишь скопировали, но скопировали аш в 21-м веке. 50 лет спустя!!! Да и Леклерк недалеко ушёл

  • Vadim Roshkow

    Vadim Roshkow

    Ай бұрын

    @Иван Бор это как реактивный двигатель в бильярд выиграный у англичан в 46 или 47 году !!! Втюхали советам говнище за золото . А сколько потом было таких проделок . Насосные станции по перекачки газа только чего стоили . Забудь про обратный инженёринг . Нет такого . Это не топор или молоток.

  • Иван Бор

    Иван Бор

    Ай бұрын

    @Vadim Roshkow сам изучи аз объект 195 и леклерка. Ничего общего не находишь?

  • Рой Жонс
    Рой Жонс2 ай бұрын

    У нас такой Волга в Кыргызстан перегоняли 1982 году 4 цилиндровые ленточным спидометром привет из Кыргызстан🇰🇬

  • Юрий Дронов
    Юрий Дронов2 ай бұрын

    Слушаешь современных авторов каналов и даже не верится,что советское поколение выжило.Зимней же резины не было.Наверно мы сверхлюди.

  • Арсений Борон
    Арсений БоронАй бұрын

    Газ 24 хороший и практичный автомобиль, а с таким двигателем просто мечта!

  • Kostya7733
    Kostya77332 ай бұрын

    На этой волге ощущалась скорость благодаря плохой управляемости и слабым тормозам.

  • Тимофей Калашников
    Тимофей Калашников2 ай бұрын

    Может будет видос с более конкретной информацией об этой волге? С маркировками и названиями всех агрегатов которые на них установлены. Ну, или хотя бы где можно достать более детальную информацию ?

  • Mishel Don Karlos
    Mishel Don Karlos2 ай бұрын

    После того как КГБшники просрали вес СОВЕТСКИЙ СОЮЗ им не то что ,,Волгу" им самокатов даже жалко! А так видеоканал и программа классные! Приятный спокойный голос ведущего, всё чётко и ясно без лищней напрягухи и понтов! В обшем СПАСИБО!+очень хорошый канал!

  • Кайрат Ерекешев
    Кайрат Ерекешев2 ай бұрын

    Благодарю. Информативное видео. Две поправки к видео: долить до уровня тосол + называлась транковая связь.

  • Владимир Поткин
    Владимир Поткин2 ай бұрын

    Вообще странно. Ленточный спидометр, трехсекционные задние фонари и отдельный катафот были только на самых первых волгах. У отца 1973 - там все было так, только ключ зажигания был на торпеде. Дядя купил в 1980 - там все было другое. Уже салон был обклеен пленкой под дерево. Обычный спидометр и нет катафотов. Я думаю, что эта машина до 1976 года выпуска. Ну или для КГБ специально делали авто в стиле старых автомобилей.

  • Алексей Ашмарин
    Алексей Ашмарин2 ай бұрын

    Экранирование трамблёра, скорее рассчитано на защиту от ЭМИ , как часть поражения он ядерного взрыва, сейчас это смысла не имеет, в авто много электронной начинки

  • alex Moroz
    alex MorozАй бұрын

    Одновременно с системой Алтай был изобретён мобильный телефон, базовые станции и последний вариант на транзисторах вроде 1963 года весил 74 г.! Но партноменклатура выбрала Алтай.

  • Олег Васильев
    Олег Васильев2 ай бұрын

    спасибо за обзор очень интересно.

  • Evgeniy Nikolaevich
    Evgeniy NikolaevichАй бұрын

    Классно👍 я помню такие в СССР !

  • Bolat Dauylpaz
    Bolat DauylpazАй бұрын

    Законопослушные советские люди не только не боялись КГБ, но и мечтали туда попасть на службу. Не надо в видео про авто гнать антисоветскую пургу.

  • Максим Романенко
    Максим Романенко2 ай бұрын

    Хочу такую 😍

  • Виктор Церабаев
    Виктор Церабаев2 ай бұрын

    В 1978 году в Сингапуре ездил в такси Волга 24 с правым рулём дизельная чёрный них жёлтый верх без кондиционера. Говорили, что партию машин поставили в Швецию, где заменили двигатели на дизельные, и в качестве такси отправили в Сингапур.

  • Polo Joy
    Polo Joy2 ай бұрын

    Слышал я об этих машин, их в Германии использовали генералы часто. Интересно одно, что за движок там и кто производил коробки на них ?

  • СТАРЫЙ ДЕД
    СТАРЫЙ ДЕД2 ай бұрын

    Обзорщик, это не фильтр радиопомех, а комутатор аварийной системы зажигания. Такие были на ГАз 66, Зил-130и131, УРАЛ-375. Экранировка была для водозащиты и попутно для подавления радиопомех издаваемых системой зажигания и генератором.Готовится надо, а не нести ахинею с википердии.

  • Дмитрий Конь

    Дмитрий Конь

    Ай бұрын

    На уралал 375 и зилах есть фильтр радиопомех! Он в таком же корпусе Поэтому, пока мы не увидим шилдик, утверждать нельзя

  • СТАРЫЙ ДЕД

    СТАРЫЙ ДЕД

    Ай бұрын

    @Peysik Откройте инструкцию и почитайте, да, в простонародье его называли некоторые так, из за зудящего звука, но в основном просто ,,аварийка"

  • СТАРЫЙ ДЕД

    СТАРЫЙ ДЕД

    Ай бұрын

    @Leonid Kazancev А вы её,розберите, только времён СССР, и увидите, что внутри, под проволкой.

  • Leonid Kazancev

    Leonid Kazancev

    Ай бұрын

    Экранировка для водозащиты??? Как она от воды-то защищает?

  • Иван Баранов

    Иван Баранов

    Ай бұрын

    @Peysik Мне нравится то, что вы называете вибратором

  • Mихаил Mатюхин
    Mихаил MатюхинАй бұрын

    Я свою "шестёрку" в 1983 году разгонял до 100 км за 17-19 сек и клал стрелку спидометра на 180 и при этом стоял обычный движок. Тут дело в "обкатке" двигателя если это сделать хорошо "нежно" то и "летать" она будет быстро.

  • Лев Моисеевич Бэтман
    Лев Моисеевич Бэтман2 ай бұрын

    24-25 ни за какими Бьюиками не гонялась и 7 слоев краски на нее не клали, это машина сопровождения, она сопровождала правительственные ЗИЛы.

  • sergey sergeev

    sergey sergeev

    2 ай бұрын

    Согласен,с таким двс волга разваливалась за 2 года и её отдавали на переферию

  • Саня Ра

    Саня Ра

    2 ай бұрын

    Совершенно верно! В основном чайки и ЗИЛы.

  • Евгений Справедливый
    Евгений Справедливый2 ай бұрын

    "Двигатель здесь несколько отличается от стандартного на Газ-24"... Он ДРУГОЙ, дядя!

  • veniamin venikov
    veniamin venikov2 ай бұрын

    Есть еще волга олимпийская 1975 года выпуска двс тойота Акпп, зад мост вольво,180 л с Стоит в центральном офисе Ингосстраха в Москве.Прошла Олимпиады 1980 и 2014 года .Все агрегаты устанавливались на заводе 1975 году.

  • Юрий Михайлов
    Юрий МихайловАй бұрын

    В СССР осуществлять незаметную слежку на Волге, это всё равно что сейчас незаметно ездить на желтом Феррари по деревне.

  • имя фамилия
    имя фамилия2 ай бұрын

    Хороший обзор посмотрел с интересом

  • Инкогнито
    ИнкогнитоАй бұрын

    Спасибо за объяснение значения карты, а то я тот еще редкий дурак который о картах слыхом не слыхивал😄

  • Sveta Vvv
    Sveta VvvАй бұрын

    Да , помню такую , в начале 90х знакомому гаишнику досталась такая из гаража мвд. Даже не купил , а обменял на свою почти новую бежевую шестерку . И как тут многие пишут очень скоро об этом горько пожалел. Из-за тяжелого двигателя и легкой жопы машина трудно управляема и ее сносило на поворотах . По этой же причине шины ускорено изнашивались - задние из-за постоянных пробуксовок , а передние из-за тяжелённого движка. За пол года выкинул комплект шин. Да и жрала она немерено . Ему , гаишнику , у которого никогда ранее проблем с бензином небыло , тут пришлось напрячься . Вообщем абсолютно бесполезный агрегат для использования в повседневной жизни

  • Dinko Nanev
    Dinko Nanev2 ай бұрын

    Спасибо за видео!!! Очень интересно получилось!!! Спасибо за труд!

  • Mister Raf
    Mister Raf2 ай бұрын

    *_У нас была ВАЗ 2101 с роторнным двигателем._* *_И 2107 с двумя баками._*

  • Qwerty Uiop
    Qwerty Uiop2 ай бұрын

    2:48 - так вот, оказывается, чем вдохновлялись конструкторы 24 Волги😂

  • Sergey Nasonov
    Sergey Nasonov2 ай бұрын

    По жизни довелось видеть такую Волгу в близи, как и тех, кто на ней ездил. Стройные, подтянутые, в шикарном костюмчике, с галстуком. Аккуратная, короткая стрижка.Туфли лодочкой, натертые до блеска. Все это выделяло сотрудников КГБ из серой толпы обычных советских граждан.

  • Sergey Nasonov

    Sergey Nasonov

    Ай бұрын

    @ЧП ВОРОН СЕВАСТОПОЛЬ В этих костюмах они приезжали затариваться продуктами на спец-склад, где моя мама была заведующей. Видимо, отоварка приравнивалась к праздниным мероприятиям. 🙂 Потому, что в обычной одежде я их никогда не видел.

  • ЧП ВОРОН СЕВАСТОПОЛЬ

    ЧП ВОРОН СЕВАСТОПОЛЬ

    2 ай бұрын

    @Sergey Nasonov Затем, что о работе в Семерке не знали даже некоторые родственники, не говоря уже о соседях. Так что в нерабочее время одевались, как обычные люди. Костюм за пять лет я надевал 5 раз - на Новый год))

  • Sergey Nasonov

    Sergey Nasonov

    2 ай бұрын

    @ЧП ВОРОН СЕВАСТОПОЛЬМожет быть. Но смысл им выглядеть затрапезно, тем более, когда они не на задании? А это как раз и был тот случай. Эти ребята всегда придерживались и придерживаются до сих пор дресс - кода.

  • ЧП ВОРОН СЕВАСТОПОЛЬ

    ЧП ВОРОН СЕВАСТОПОЛЬ

    2 ай бұрын

    Это вам попались сотрудники из Управления. Топтуны, наоборот, выглядят весьма затрапезно, чтобы не выделяться из толпы.

  • Vitalii Antonov
    Vitalii Antonov2 ай бұрын

    Про самое интересное так и не рассказали: как работал автомат на этой волге? Где его производили?

  • Human

    Human

    2 ай бұрын

    Простой гидромеханический автомат (друг детства на такой Волге работал когда-то) , где производили не знаю , но у меня был Mecedes-250 1979 года в 123 кузове , положения ручки АКПП такие же . Возможно оттуда . Не помню чтобы та коробка обладала какой-то электроникой , а крепиться могла к волговскому мотору через плиту-переходник . Не утверждаю , но такой вариант абсолютно реален .

  • jwserge
    jwserge2 ай бұрын

    13:30 - про "отмашку": у нас в 2000-м году на работе был водитель - молодой пацанчик. Поехали мы на Волге (обычная волжана, на фирме у нас была) в командировку. Эдик ГОНИТ, едем 130! на Волге! вдруг из кустов ГАИШНИК выскакивает - ну всё, попались, - но он вдруг в ступоре нас провожает взглядом! Я в непонятке... Опять такое повторяется! Опять! и тут я не выдержал, спрашиваю Эдика - а чё они нас не останавливают??? И тут он мне говорит: *"А я им мигаю фарами! :)))) Пока суть да дело, пока он соображает - "чё за Волга, чего он мне мигает" - я уже проехал его"* :)))

  • grin

    grin

    2 ай бұрын

    @Александр Козин он на этой Волге камни от берлинской стены вывозил

  • Виталий Косарев

    Виталий Косарев

    2 ай бұрын

    @jwserge Понял, я про 130км/ч с восклицательный знаком, а оказывается спец машина. Про Газ 24-24,впервые услышал в 98-м от москвича в М.

  • StE BaslO

    StE BaslO

    2 ай бұрын

    Мигают по особому , а не просто как эдик , просто в колхозе на мента - дурака попали , да там и спецура не работает практически , мент тот может и не знать . Эта отмашка и сейчас существует , только авто там другие . В МВД такие тоже были и есть ( седьмое управление ) .

  • jwserge

    jwserge

    2 ай бұрын

    но с пятого-десятого раза, попался какой-то принципиальный ГАИшник и всё равно выставил жезл без компромиссов. Когда Эдик попадался - он включал такого одессита (мы с Одессы, забыл написать) - так присаживался на уши ГАИшнику! :))) Это надо было слышать. Он мог того "доброго Э-эха" заболтать :) как в том мультике.

  • jwserge

    jwserge

    2 ай бұрын

    @Александр Козин да, а где мы можем получить свою долю?!! :)))

  • Костя Белоуслв
    Костя БелоуслвАй бұрын

    У меня у самого до сих пор ваз 2105 83года на импортный рынок в родной краске ещё!.обожаю водить эту машину. Это при том что у меня ещё 3 фокус 15 года.все таки что то было в этих старых машинах приятное.

  • Gorniy Shumaher
    Gorniy Shumaher2 ай бұрын

    Так и хочется прорваться в кадр, и крикнуть : " людииии, читайте комментарии " !!! Но техника не дошла до этого...

  • IL FINK
    IL FINK2 ай бұрын

    Спасибо за видео. Было интересно. Но... "Бояться КГБ у советских граждан было в крови"? Я таки уже снова боюсь. Помнится, как меня не хотели выпускать в Израиль к родственникам в 1979. Основания были. Работал я тогда в Средьмаше и имел вторую форму допуска. Но уже ростки свободы и демократии начали процветать в будущей свободной России. Так вот я ходил и писал таки заявления на каждого из сотрудников кто мне препятствовал. Как результат решение было положительное. А ранее в начале 70-ых моя мама также ходила жаловаться на МВД в КГБ на предмет поездки в Израиль. И мы все тогда поехали семьей. А боялись ли тогда КГБ? Нет не боялись тогда не милиции не гебистов. Милиция тогда реально помогала и работала в рамках закона, а комитетские были весьма лояльные и либеральные ребята. Спасибо Андропову. Вот такие дела... Привет из Бостона.

  • Владимир Горецкий
    Владимир Горецкий2 ай бұрын

    В свое время во время службы в армии хотел купить Волгу ГАЗ-21 в организации ВАФИ (которая занималась реализацией списанного имущества армии) . Когда приехал на базу мне показали две машины по цене более 7 тысяч рублей . Когда я удивился такой высокой цене мне показали двигатель 8 - цилиндровый и коробку автомат и объяснили , что это машина оперативных служб . Новая Волга в то время стоила 5,5 тысяч рублей .

  • Андрей Панченко

    Андрей Панченко

    2 ай бұрын

    @Igor Zhuk 21

  • Igor Zhuk

    Igor Zhuk

    2 ай бұрын

    И что купили?

  • Андрей Панченко

    Андрей Панченко

    2 ай бұрын

    Купили или нет ???

  • Сергей Воробьев
    Сергей ВоробьевАй бұрын

    Самыми быстрыми и резвыми были роторно - поршневые двигатели. Именно они устанавливались для преследования.

  • Сергей Воробьев

    Сергей Воробьев

    Ай бұрын

    @Євген Забужанський ну например ВАЗ 413, устанавливался на ГАЗ-21, ГАЗ-24, ГАЗ-3102. Догонялки)

  • Євген Забужанський

    Євген Забужанський

    Ай бұрын

    На каких ещё марках стоял ротор кроме ВАЗ 21059?

  • UraFlight
    UraFlightАй бұрын

    Очень интересный обзор

  • wladimir Djatschenko
    wladimir Djatschenko2 ай бұрын

    Волга и родным мотором 180 шла 😊

  • dddrrrr
    dddrrrrАй бұрын

    офигенный обзор!+ p.s. работникам ВАЗа к заучиванию

  • Недиванная жизнь
    Недиванная жизнь2 ай бұрын

    У меня отец работал в 90-х на такой, списанной из органов и переданой в гражданскую организацию. Бежевого цвета, и даже Алтай на ней стоял и работал. Вообще Волга шикарная и удобная машина, и даже сейчас не устарела.

  • michel michel
    michel michelАй бұрын

    спасибо!!! познавательно!

  • Azek Black
    Azek Black2 ай бұрын

    Очень жаль, что не было тест драйва. Хотя понятно почему. Все равно жаль.

  • Георгий Бедин - Star Wars home 🇷🇺
    Георгий Бедин - Star Wars home 🇷🇺2 ай бұрын

    Мой дед КГБшник в отставке, позже преподаватель-математик. С ним лучше не спорить

  • * I*
    * I*2 ай бұрын

    я, например, за такой тюнинг, когда внешне тачка не выделяется, но жару дать может)) вот выхлоп сдвоен, а теперь тачка ни фига не едет, зато выхлоп раздвоенный)))

  • sponge bong

    sponge bong

    2 ай бұрын

    @Вовка Пу ну все таки не совсем в овечей 🙂

  • КвасОК

    КвасОК

    2 ай бұрын

    @Евгений Аксёнов ты меня оскорбил ! Но лечить нужно меня? Где логика?

  • КвасОК

    КвасОК

    2 ай бұрын

    @Евгений Аксёнов Женя лечить нужно! Не запускай болезнь!

  • Евгений Аксёнов

    Евгений Аксёнов

    2 ай бұрын

    @КвасОК ТрипперОК, такой тюнинг называется.

  • Mix0799 N
    Mix0799 NАй бұрын

    Неправда. Самой секретной и быстрой Волгой в СССР была ГАЗ-31013

  • Владимир Галушка
    Владимир Галушка2 ай бұрын

    Я хочу сказать ,что когда япроходил службу в армии 1972 -1974г. Мне по ходу службы , довелось побывать в Ереванском республиканском КГБ и уже в эти годы ,Я видел такие Волги сдвижком w 8 .

  • alexander Slepukhov

    alexander Slepukhov

    2 ай бұрын

    На Кавказе признавали, только чёрные машины. И платили за них две цены.

Келесі