Нашли ЗИЛ 167: забытый, секретный монстр СССР! Один в мире, Академег такой не построит
Автокөліктер мен көлік құралдары
Пройди курсы по инвестированию и получи акции от Тинькофф в подарок - tinkoff-invest.onelink.me/206...
CASEGURU CGPODS ТОП-5 наушников РФ. 20 ч без розетки. Влагозащита. В 4 раза дешевле «яблок». Код на скидку 200 руб. TACHKA тут: cli.co/TACHKA
Посетить Военно-технический музей:
gvtm.ru/
Перед вами - единственный в своем роде ЗИЛ 167 Э. Это уникальное детище великого инженера по имени Виталий Грачев, который стал автором многих интересных машин из СССР: ЗИЛ Синяя Птица, Зил-157, уже показанный на нашем канале Шнекоход ЗИЛ 2906, и еще огромное количество различной техники, включая БТР.
Этот вездеход имел два двигателя V8, шесть ведущих колес, причем передние и задние - поворотные. Два гидроусилителя, огромный пассажирский салон на 14 человек, кузов из стеклопластика, запас топлива в 900 литров и еще массу впечатляющих параметров. Мы понимаем, что сегодня Академег построил ЗИЛ-130 на 600 сил, но этот монстр создан 60 лет назад. И к сожалению, так и остался в единственном экземпляре - в серию он не пошел. Его спасли от верной гибели, и теперь каждый желающий может на него взглянуть в государственном военно-техническом музее. А наш обзор этой интересной машины - в новом ролике!
👁️ СЛЕДИТЬ ЗА НАМИ: t.me/privettachka_official
Мы на Дзене zen.yandex.ru/privettachka
Мы на Рутюбе rutube.ru/channel/24727711/
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ ИНТЕРЕСНУЮ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru
Пікірлер: 2 800
Пройди курсы по инвестированию и получи акции от Тинькофф в подарок - tinkoff-invest.onelink.me/2065005593/privettachka
@user-sb9ws8ix4r
Жыл бұрын
Жаль что такой экземпляр в таком плачевном состоянии, хотя это лучше чем если бы он вообще не сохранился, ведь такие машины годами стояли в ужасных условиях и никому до них дела не было.
@alisherbaltabaev5758
Жыл бұрын
Жжгё
@Ram-1988Groznij
Жыл бұрын
Кабина как у шишиги
@user-nn5wo5rg5w
Жыл бұрын
а как связатся с хозяином
@sergsergeev8954
Жыл бұрын
@@user-sb9ws8ix4r значит
Спасибо доброму человеку кто спас эти шедевры инженеров СССР
Горько смотреть на такое состояние раритетов((( Большая благодарность тому человеку, который спас эти машины хотя бы в таком состоянии...
@user-ov3xd3gm4r
Жыл бұрын
А смысл? Есть д 30 Витязь,выполняет свою работу на отлично. Хотя наверное и зилку найдётся работа на наших просторах
@3ooloh
Жыл бұрын
@@user-ov3xd3gm4r а смысл хранить в музеях картины Рембрандта если Сафронов тоже может рисовать?
@user-kz7bw4cu3j
Жыл бұрын
что бы что? это прототип. даже не предсерийный. на нём просто обкатывалась концепция. все ваши благодарности и горечь пустой трёп и дальше коментов ещё не не разу не уходили.
@user-kz7bw4cu3j
Жыл бұрын
@@3ooloh потому что люди денег приносят что бы посмотреть.
@user-oq7wv5dl4r
Жыл бұрын
Вы серьезно? я вижу гнилье которому хотели дать вторую жизнь, но руки не дошли.
👍👍👍 Обязательно этой машине надо дать вторую жизнь !!! Эта техника и сейчас сделает очень много добра людям ... Благодарность человеку , что горд за то , что сделано в С С С Р !!!
Светлая память Виталию Грачеву! Талантливый человек был
Мда, когда то в могучей и развитой цивилизации создавали такое, что сейчас в 2022 смотрится как из фильмов о фантастике
@user-pe2ts9ng8w
Жыл бұрын
спасибо Горбачёву и его шайке
@user-oh5sz7kc9e
Жыл бұрын
@@user-pe2ts9ng8w Причем здесь Горбачев? Сами голосовали, сами ноете. Гениально.
@user-oh5sz7kc9e
Жыл бұрын
@@user-vr1rz7zc1u причём здесь он? Был референдум о розвале союза
@pojiloybivis9421
Жыл бұрын
Опять деды-пердуны пожаловали. Сейчас в "немогучей и неразвитой" создают такое, что в 1962 смотрелось бы, как из фильмов о фантастике. КамАЗ 8х8, Шаман 8х8 - даже далеко ₽лять ходить не надо, видео на этом же канале! есть. Сразу видно постоянных подписчиков. P.s. И что это за могучая страна, которую смог развалить один человек? Зодумайтесь....
@chumanyou1820
Жыл бұрын
@@user-vr1rz7zc1u там было написано "считаете ли Вы необходимым сохранение Союза ССР как союза равноправных сувернных государств"
ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ ЭТОМУ ЧЕЛОВЕКУ ЭТОМУ КОЛЛЕКЦИОНЕРУ ЧТО СПАС НА ПАМЯТЬ ИСТОРИИ СТОЛЬКО ВЕЛИКОЙ ТЕХНИКИ!!!
@user-oq7wv5dl4r
Жыл бұрын
Спас? Вы серьезно? я вижу гнилье которому хотели дать вторую жизнь, но руки не дошли.
@andreyr6822
Жыл бұрын
@@user-oq7wv5dl4r ты идиот? Как должна выглядеть машина, которая ржавела полвека под открытым воздухом? Сейчас она стоит под навесом, небольшой ремонт сделан и машина, по факту, сохранена на будущее, спасена от резки на металлолом. Не надо ей вторую жизнь давать, надо просто сохранить, что есть
@megamega7644
Жыл бұрын
Дай бог здоровья !!!!!!😪
@TheIvanvideo
Жыл бұрын
Человек ( не именно этот а вообще ) пришёл, развалил страну, а потом дал тебе корочку пожевать... Дай бог ему здоровья ?
@shiza_electrica
Жыл бұрын
@@user-oq7wv5dl4r а я вижу "гнилье", которое пишет комментарии. Ну а что, "я художник, я так вижу".
Как же я обожал ребенком в конце 70-х читать журнал "Техника молодежи"! От старшего брата мне досталась подписка, наверное, лет за 15-ть. И вот я на рубеже 80-х с упоением читал журналы 60-х, в которых как раз и описывались подобные машины и чудеса техники. Сколько же удивительного было спроектировано и создано в СССР! И ребенком я сам видел многие чудеса, т.к. жил рядом с вертолетным заводом, и испытания в воздухе - это было привычным делом. Помню как я в 70-х обалдел когда увидел самый огромный вертолет в мире Ми-12 (2-х винтовой), я просто не мог пошевелиться, просто смотрел и смотрел на это чудо. Кстати, сегодня Ми-12 - это тоже останки другой цивилизации... Было построено всего два в мире таких.
@hed-
Жыл бұрын
Крууть👆👆😎👌
настоящий вездеход Апокалипсиса! Размеры и технические новшества (особенно - для 60-х годов!) внушают уважение! Вещь! вот бы на такой штуке по бездорожью проехаться.
Какие же молодцы, кто сохранил эту технику. Всегда нравились документальные фильмы про создание и испытание. Чудо инженерной мысли. Смотришь и приходит вдохновение что-то создавать, творить.
@johnjackson3782
Жыл бұрын
эту технику в подмосковье можно вживую посмотреть, в музее.
@MrSEXolog
Жыл бұрын
@@johnjackson3782 3 года назад, смотрел видос про этот ( именно про этот) аппарат. печально... что кто-то решил заработать на контенте. если кому интересно скину ссылки. вибдос не один на эту тему
@antsrsantsrs
Жыл бұрын
@@MrSEXolog Конечно интересно. Прошу ссылочку от Вас.
@user-ot7mi7of2i
Жыл бұрын
А ничего что этой техники Хренова гора ещё, ураганы воюют прям сейчас на Украине. Платформа уже устарела как говно мамонта. Тебя бы мехводом на сей аппарат и потом спросить также ты счастлив😄😄😄
@user-ug5mg5vg6h
Жыл бұрын
@@user-ot7mi7of2i они четьірехосньіе.
Фантастика из прошлого . Уважение и гордость за настоящих инженеров и техников !
@angelmario7085
Жыл бұрын
Все инженеры остались в прошлом сегодня вообще ничего не делается противно уже смотреть...
@user-xh4ex6qj6t
Жыл бұрын
@@angelmario7085 нам не дано много знать . " Знание порождает печаль " .
@iMinWorkPlayOut
Жыл бұрын
Выглядит круто внешне, но как раз инженерно бредовый транспорт. Сейчас намного продуманней машины, и дешевле и функциональней. Как экраноплан знаменитый, деньги были общие, девать было некуда, поэтому тратили на такие грандиозные и не очень продуманные проекты. Но тут КПД отвратительный, масса огромная - любая поломка в середине пути - все, можно бросать там, где сломали, никто не вытащит. Зап. части по массе огромные - для любого ремонта целый цех специальный нужен. То, что показали в видео (гусенечный вездеход), который пришел на смену - во всем практичней.
@nikolaynovgorodskiy
Жыл бұрын
И что выдающегося в этом корыте? Даже двигателя нормального дизельного не смогли создать.
@user-op3yf1cr5w
Жыл бұрын
@@nikolaynovgorodskiy а кто на 62 год смог создать?
Доброго дня! Я родился в 1956г,но впервые увидел это чудо,благодаря Вам,спасибо!
Только в воскресенье был в музее и смотрел на этот шедевр (и массу других - ехал ради ЭКиПа), а тут раз - и видео! Огромное спасибо! Такое необходимо сохранять и показывать, чтобы в мозгах молодёжи не оставалось мысли, что в "СССР производили только галоши".
@user-wx8tm6gj6u
Жыл бұрын
не надо нести хрень,молодёжь галоши (кстати довольно дерьмовые)не застала,как и этот экспонат с бешенным расходом топлива,неслабой себестоимостью,крайне узким спектром применения и т д,поэтому такое в серию и не пошло.и нечем тут гордится-просраны месяцы рабочего времени и сотни тысяч рублей.
@idinvention
Жыл бұрын
@@user-wx8tm6gj6u Время просрано на воспитание таких как вы: тут явная недоработка, а про инженерию и её роль в жизни общества явно не вам рассуждать, поскольку вы не в состоянии даже качество галош оценить.
@user-oj3lg8wn4g
Жыл бұрын
@@idinvention Павел я ничего не имею против СССР, но выкидывать деньги и рабочее время на вот такое бесполезное чудо юдо, это непозволительная роскошь, когда население опу подтирает газетами и лопухами и считает обычный автомобиль роскошью.
@karlwalther
Жыл бұрын
@@user-oj3lg8wn4g смотрите, не пропустите платёж по ипотеке и поход в барбер-шопу. А киловатт-часы, гигакалории и жрачку для Вас кто-нибудь создаст. И этим людям иногда нужны такие автомобили.
@user-oj3lg8wn4g
Жыл бұрын
@@karlwalther бла бла и ничего по существу
Мужики, ЛУЧШИЕ! Вы единственные кто снял именно 167, на Ютубе все выкладывают документалки
Что что за музей?! Владельцу музея поклон за спасение техники!
@TheDenisus79
Жыл бұрын
Музей в деревне Макарово, очень хороший музей!
@user-uv1to8jp3s
Жыл бұрын
@@TheDenisus79 а это не в Черноголовке разве государственный военно-исторический музей?
@SapRoN545
Жыл бұрын
Это возле Черноголовке село Ивановское.
@SILOD
Жыл бұрын
23:36 Надо полностью видео смотреть!
@user-pu6ob7xn3j
Жыл бұрын
Классный музей! Я кстати там был. И во время музея, и когда этот музей еще был пионерским лагерем "Соленечным"
Считаю, что у такой тачки должен быть второй шанс!
Я досмотрел ролик до конца. Да, это действительно музей в Черноголовке, я там был много раз, мне всё очень там нравится, всем рекомендую там побывать.
В тусовке у супермаркета ты забыл про шнекоходы. Машины Грачёва это просто космос.
Только на выходных ездили специально посмотреть эти машины. Музей отличный. Всем советую взять гречку с мясом и чай с чабрецом за 250 рублей 👌👍🔥🔥🔥
@user-gw9cl6id5m
Жыл бұрын
Где это? Территориально
@Dmwetop
Жыл бұрын
@@user-gw9cl6id5m Московская область, село Ивановское. Это около Черноголовки прям.
@user-gw9cl6id5m
Жыл бұрын
@@Dmwetop Благодарю!
Вот вам по-настоящему техника, которая сделана великими конструкторами на долгие годы, точнее десятилетия. Если бы я сейчас на улице или в поле или болоте увидел такой ЗиЛ, то ошалел бы от его размеров колёс и самого вездехода. Тогда делали, что даже спустя многие десятилетия эта техника и не только дожила до наших дней. А если приложить руки и восстановить ее, то это будет просто офигенно. Когда малой был, то с папкой смотрел документальные фильмы про советскую технику и до сих пор помню некоторые названия. ЗИЛ такой видел, шнекоход, экраноплан. Последний так вообще мне понравился тогда. Если этот ЗиЛ восстановят, то будет очень хорошо и в памяти останется на долго. Спасибо за видео.
@malaha84
Жыл бұрын
Работаю на частном производстве. Недавно директор купил станок 1953 г. Работает как часы.
@user-cq2oe1ci1p
Жыл бұрын
его и предки твои не видели 🤗 увидело бы оно....
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ ЗА ЭТОТ ФИЛЬМ!!! СПАСИБО!!! ЖЕЛАЮ ВАМ УСПЕХА!!! ЭТУ УНИКАЛЬНУЮ МАШИНУ ПРОСТО НЕОБХОДИМО ВОСТОНОВИТЬ!!!! ВОСТОНОВИТЬ ОДНОЗНАЧНО!!! СПАСИБО!!!
благодарность меценату однозначно, спасибо за спасение таких шедевров) и вашему каналу за интересный обзор!
@bodikkk7141
Жыл бұрын
Это кусок говна, за врямя ее испытаний ее ремонтировали в 4ре раза дольше чем она ездила. Потому и в серию не пустили.
это брутальный монстр, класика СССР на ровне с ТУ-95
*Купить бы такой и восстановить) Очень крутой аппарат)* 👍🏽👍🏽👍🏽🔥🔥🔥
Радостно и грустно за нашу былую великую цивилизацию, хочется верить изменится страна и люди и наступит обязательно время новых идей и воплощений впереди планеты всей, спасибо авторам за отличное видео-напоминание, кто мы, откуда и куда нужно стремиться!!!
@mj-maks
Жыл бұрын
Не наступит, все катится к северной Кореи, технологии уходят, свободы слова нету деньги разворовали, в газовой стране пол страны дровишки рубят
@user-fk5tm8mu6l
Жыл бұрын
Атлантида какая-то)))
@hypersonic5705
Жыл бұрын
@@user-fk5tm8mu6lименно "Атлантидой какой-то" и останется в представлении молодого и последующих поколений не познавших что значит вместе сообща придумывать, планировать, стремиться к лучшему для всех, воплощать и созерцать вместе результат, успех на всех, а не просто радоваться в кулачёк последнему айфончику, словно реализованному смыслу жизни...
@user-ny4iv7pr8c
Жыл бұрын
Ничего "великая" кроме валенок не придумала... Но великая 😂😂😂😂
@user-tp4gl5xk3z
Жыл бұрын
А сейчас тиктокер и все, ты звезда
Красивый и мощный авто, нужно доработать и заново возродить, супер монстр.
@WhiteEagle-tc9jo
Жыл бұрын
Для каких целей его возрождать ? Есть более проработанные отечественные аналоги , комфортные , современные , более экономичные и проходимые .
@pach2003
Жыл бұрын
доработай и возроди, чо в инете в каментах пиздеть? действуй
@tallmost8393
Жыл бұрын
@@WhiteEagle-tc9jo для выставок
@chaykacafe
Жыл бұрын
@@WhiteEagle-tc9jo без АБС, ремней и подушек безопастности?)
@ZohLayer
Жыл бұрын
да,да...особенно с учётом нынешних цен на топливо.
Спасибо Вам, светлые головы прошлого, за то, чего, увы, не повторить в будущем! Низкий Вам поклон!!!
@user-ek9rv3df9n
Жыл бұрын
Ты что холоп,что б всем кланяться? И за что? Так по твоей логике,если приехать в Европу или в США на выставку олд скул трак,так там перед всеми нужно упасть на колени ибо там такая обалденная техника...
"уникальный, а главное - оригинальный и единственный во Вселенной" (с) - тавтологический институт тавтологических тавтологий им. Арсения Тавтологинова. Интересная машина, жал, что от неё так мало осталось. Спасибо за видео.
Раньше у нас были примитивные вездеходы, самолёты, космические аппараты. Зато теперь уникальный банкинг, облигации и биржевые фонды. Горжусь нашими достижениями!
Офигеть какой у 167-ого ЗИЛа дизайн 😱. Да ему по дизайну ещё лет 100 точно наверно равных не будет. Это автомобиль будущего.
@user-sl2fx8ht6f
Жыл бұрын
Не он уже как-то устарел
@sergelachantee767
Жыл бұрын
@@user-sl2fx8ht6f не воняй!!!💩
@user-sl2fx8ht6f
Жыл бұрын
@@sergelachantee767 чё ты такой токсик?
@user-wo2ne4hb7u
Жыл бұрын
да это будущее всей росии на все времена че уж там)
@sergelachantee767
Жыл бұрын
@@user-wo2ne4hb7u 🤧
Стеклопластик в 1962г-это космос, было чем гордиться. А сегодня нашему автопрому похвастаться нечем
@user-lu2ip2rv5m
Жыл бұрын
экий ты, голубчик, болван... Нечем тут гордиться! Стеклопластик -- вынужденный шаг. Хотели облегчить кузов -- иначе этот "вездеход" ничем бы не превосходил стандартные Уралы, МАЗы, КрАЗы, ЗиЛы... Да он и так при своей грузоподъёмности в 2.5 тонны стоял на уровне ГАз-63! ИМХО именно этот "космос" и сделал стоимость этого авто таким, что от него отказались . Дешевле оказались вертолёты...
@evgeniyzaitsev3176
Жыл бұрын
@@user-lu2ip2rv5m придурок, не было в 62году Уралов, и не в грузоподъёмности дело а в проходимости. А главное не в этом, а в том что нет больше этого завода ЗИЛ и больше не будет, как и будущего у российского автопрома
@user-lu2ip2rv5m
Жыл бұрын
@@evgeniyzaitsev3176 ну вот я тебе и толкую, что за такие бабки это МНИМОЕ превосходство в проходимости над теми же стандартными Уралами -375(которые таки БЫЛИ в 1962 году) никому не требовалось. ЗЫ: я проработал на этом самом ЗИЛе почти 20 лет. И точно знаю, что уже в конце 80-х отнюдь не ЗИЛ был лицом будущего российского автопрома...
@evgeniyzaitsev3176
Жыл бұрын
@@user-lu2ip2rv5m ЗиЛ в 70-80годах был одной из лучших машин включая 130,131,133 и начавшийся повторно выпускаться в 70-х 157ой. И было чем гордиться. Речь о массовом серийном производстве. ЗиЛ 167 опытный образец для регионов Севера и Сибири где практически нет дорог и нормально передвигаться можно более менее только зимой. Я считаю что возможности данного автомобиля не были реализованы в полной мере и у него до сих пор есть потенциал даже в таком плачевном состоянии, а если его доработать ему цены не будет.
@slavic666
Жыл бұрын
это ужасная машина, с точки зрения инженерии это полная профанация. Конструктив на 2-ух двигателях вынужденный тупиковый шаг чтобы это хоть куда то поехало. Вообщем это всего-лишь экспериментальное шасси, которое не смогло удовлетворить требованиям. Этим и ограничились.
Потрясающе, вот это инженеры были, я в восторге!
Не зря СССР занимал ведущую роль по числу светлых научных умов👍
Великое инженерное наследие СССР. Жалко что все это погибает и никому до этого нету дела. Страна с такие ресурсами и возможностями и не может заняться рестоврацией таких уникальных машин
@debianmint
Жыл бұрын
Их на конвейер надо,а не реставрировать...
@ValeryBabinka
Жыл бұрын
@@debianmint да хотя бы реставрировать
@ValeryBabinka
Жыл бұрын
@@debianmint обычные машины собрать не могут, а вы о таких говорите
@divinehatred6021
Жыл бұрын
@@debianmint К сожалению, на конвеере нива.
@divinehatred6021
Жыл бұрын
@@debianmint И буханка, которой никто даже салон хотя бы привести в нормальный вид не способен.
Спасибо этому мужику с бабками что спас столько техники, а не купил мерседес и яхту...
@argenpk
Жыл бұрын
Он настоящий ценитель
@Ezer2000
Жыл бұрын
А чем докажешь, что у него ни одного мерса и ни одной яхты нет?
@user-eb7jm4db1s
Жыл бұрын
@@Ezer2000 есть у него и то ,и другое,и Военотехничнский музей в Черноголовке
@evildevil7299
Жыл бұрын
Я КУПИЛ ГЕЛЕНДЖИК
@malaha84
Жыл бұрын
Этот мужик с бабками сам поучаствовал в разворовывании Союза. Деньги не берутся из ниоткуда. Большие деньги заработать нельзя, только обманом или грабежом можно разбогатеть.
Хот разочек посмотреть бы на такую красоту. Как я люблю таких гигантов.
Почему не интересно, всё вовсе на оборот интересно в техническом плане !!! 🇰🇬🌱🌎🙏👍 Привет из Кыргызстана !!!👋
"Да, были люди в наше время! Не то, что нынешнее племя.......!"
Хоть и не застал времена работы ЗиЛ, но искренне жаль что такой завод был загублен
@3Jlou_4uTepishka
Жыл бұрын
а что случилось? При совке он жил а при расии могучей сумер
@user-py2yz1ld3h
Жыл бұрын
@@3Jlou_4uTepishka про краз даже говорить не буду. КБ Антонова с авиазаводом , Харьковский завод где создали т34, лаз, заз. И ещё хуева туча заводов менее известных. Так что не выебывайся.
@user-eq5ry5le6o
Жыл бұрын
@Faustino Morturano криминальный капитализм!
@user-cg6yb2hj3y
Жыл бұрын
@Faustino Morturano Миколка в Польше туалеты моет, а Оксанка ртом работает
@user-uh1rv7qu6o
Жыл бұрын
@@3Jlou_4uTepishka один южмаш чего стоит!
СССР -Сила. Продолжим и усугубим еще. Нас рано хоронить.
"Нашли"!))) Его не теряли. Он у нас в музее стоит давным-давно!
У нас все было,а теперь самые лучшие в мире кредиты есть,под самые высокие в мире проценты! Автор ты такой большой молодец!
@aezakmi671
Жыл бұрын
Как ничего не было так и нет
@user-zh9yn2bh2y
Жыл бұрын
полный бред неудачника... Самая кредитованая страна это США! нытик у тебя никогда ничего не будет
@denisyac7678
Жыл бұрын
для простого народа не был доступен даже автомобиль. Заиметь тройку или шестерку жигулей считалось небывалой удачей. В то время как в западной Европе и штатах многие могли себе позволить автомобиль с кондиционером и автоматом.
@user-wg9vv5hg2q
Жыл бұрын
Denis Yac Про абсолютно бесплатную медицину, про больничные со 100% начислением от заработной платы, от не только бесплатного, а ещё и с обеспечением жильём и выплатой стипендий в учебных заведениях, о копеечных тарифах на транспорт, о копеечных санаториях, пионерских лагерях, бесплатных спортивных секциях и многом другом мы скромно умолчим? Нравится мне, когда сравнивают таким образом. Никогда не задавались вопросом, почему при таких высоких доходах, сотни тысяч людей живут в трейлерах, иногда всю жизнь? Кстати, для многих в Союзе автомобиль был абсолютно не актуален. Да, и сколько месячных минимальных зарплат стоит сейчас Веста? Примерно 9 с половиной лет минимальных заработных плат.Тройка стоила примерно 8 с половиной лет минимальных заработных плат При этом не нужно забывать о платной медицине, ипотеке, платно учёбе и других прелестях сегодняшнего дня.
@aezakmi671
Жыл бұрын
@@user-wg9vv5hg2q смиритесь с тем что совок это антиутопия
Мм дааа.... Грустно и горько осознавать,что это все было в той стране которую мы попросту просрали,отдав на растерзание всякой падали из ЦК,и сволочам сидевшим на теплых местах.....
@actabox865
Жыл бұрын
Какое нахер ЦК, либерахи революционеры навели порядок
@rogalik2844
Жыл бұрын
Этот грузовик не очень
@user-kz7bw4cu3j
Жыл бұрын
так а зачем отдавали?
@user-zh9yn2bh2y
Жыл бұрын
грустно осозновать что вы внуки и дети тех инженеров... сплошные нытики и неудачники
@pripyat_cafe
Жыл бұрын
Уже насрали обратно.
Просто КРУТЯК! Это надо возрождать!
Ощущение, что тогда было время гигантов и мечтателей от науки. завидую им белой завистью.
Его бы к Combat Crew!
@Yurio1978
Жыл бұрын
@Роман Васильев да согласен, состояние уже мертвеца
@user-sb2rs3sk5u
Жыл бұрын
Может ему подсказать.
@user-jf5uf3mw7x
Жыл бұрын
А они занимаются реставрацией?
@user-sb2rs3sk5u
Жыл бұрын
@@user-jf5uf3mw7x вроде да, гусеничные вроде ставили на ход.
@Yurio1978
Жыл бұрын
@@user-jf5uf3mw7x скорее восстановлением
Привет из Таллина ! Вот бы проехать на таком зверюге км 100 !!!!! Это же - МАШИНА - ЗВЕРЬ !!!!!!! - Как говорил известный киноперсонаж !!!!!!
@user-jb9wi9jt9u
Жыл бұрын
Наш.Вождь.Придя В Кремль Заявил Что Мы Лили Только Калоши Никому не Нужные Подлодка Курск С Ехидной Она Утонуло А Чубайс В То Время Молодец .Иначе Нельзя Было Грабить.Что Мафиозно СатанистскийСемейный Спрутт по Сей День Делает И Теперь Тупо Убивают Травят Сажают Штрафуют НАРОД .Все Глобальная Мафия Расписала до 36г.Дальше Рай ....
Как хорошо,что сохранили такой уникальный экземпляр,хотя и в таком неприглядном виде. И видеокадры редкие сохранились,интересно,где авторы ролика их нашли.
Гении самые лучшие конструктора инженера люди самые душевные добрые миролюбивые
Спасибо тому человеку кто выкупил эти шедевры , ещё бы хотя бы сохранить я уже о реставрации не говорю , это история страны и без разницы какой сейчас строй коммунистический или капиталистический , это история и не нужно ее.переписывать никому ...
@foker189
Жыл бұрын
Толку что выкупил,там стояла гнила и здесь стоит гниёт,разница что сейчас под навесом
Грустно. Это ведь тоже часть нашей истории. Конечно если его восстановить то тоже найдётся туева хуча хейтеров. И всё равно мне будет грустно, потому что завод зил приказал долго жить. Спасибо за интересный выпуск и лайк
@youngsrl11bl59
Жыл бұрын
Вы свою историю учить не хотите) Как только слышите "Золотая Орда", у вас пена со рта идти начинает
@user-qi3tc2gf1g
Жыл бұрын
@@youngsrl11bl59 Санитары!!! Тут человеку плохо...а может и не человеку...хм
@olegkosygin2993
Жыл бұрын
@@youngsrl11bl59 А тебя от имени Горбачёва колотит - ты бы вспомнил поговорку про соринку в глазу лучше.
Вот бы восстановить в идеал этого монстра. Я бы очень хотеть посмотреть на это!
Это уникальный автомобиль, были ещё грузовики НАМИ чудо аппараты высшей инженерии ссср
Господи как же стильно там лось нарисован!
Ну теперь Костян про это знает, поэтому посмотрим))
Все что из СССР уникально талантливо все можно восстановить не пожалеете
Мы постоянно забываем истину, что все новое, - это хорошо забытое старое. А не мешало бы современным изобреретателям и конструкторам покопаться в этом старье, и дай бог здоровья тому человеку, который сохранил все эти экземпляры.
Вот честно, лет 5 ждал чтобы кто ни будь снял про этого монстра видео. А тут двойной кайф что именно вы это сняли. огромный респект вам. P.S. вот бы его кто ни будь восстановил, два движка по 1000 сил воткнул!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! к р у т о было бы.
@user-lr1nn7uz8f
Жыл бұрын
и гуся?
@Valentin_German
Жыл бұрын
Да даже 2 дизеля современных, сил по 300 и горой крутящего момента, ему бы хватило
@user-un7mt9qp3z
Жыл бұрын
Вот Ты Тоже МУДРЕЦ !!! -- Зачем 5ти Тоннику ! -- 2 Тыщи Лошадей ?!?! -- Ему Одного Серийного Дизеля на 320 Л/с, -- с Компрессором ! -- ДОСТАТОЧНО !! -- Два Движка Ставили в ДРЕВНОСТИ !!! -- За НеИмением Серийного , Нужной Мощности !! -- Так Было и На БТР-60 и БРДМ !! -- Две ГАЗоновских Восьмёрки !! -- А Этого ГОЛИАФа !! -- Просто как ЭКСКЛЮЗИВ можно Восстановить !! -- ЭФФЕКТ--ВИДУХА !!! Вот !!!
Клаасс , обожаю такие ретро находки !!
@dutchwell_sky
Жыл бұрын
А представь, найти подобный аппарат где-нибудь в лесу, заброшенным. А ведь таких много, на самом деле.
@user-or6rw2jq4q
Жыл бұрын
По бездорожью и только в областях
Я помню к концу 1960-х многие балконы в многоэтажках в Москве были закрыты волнистообразным стеклопластиком светло-желтого цвета. Стеклопластик был тогда в моде. От солнца он светлел и становился рыхлым. Многие умельцы делали себе лодки.
@user-jt2fl9xe6z
Жыл бұрын
Это потому, что у нас абс пластик не могли лить. Заграница не продавала нам литьевые машины, чтобы мы не смогли отливать корпуса пороховых разгонных блоков для межконтинентальных ракет.
Надеюсь её восстановят и мы увидим это чудо техники в музее
Вещь СССР сила
62год...война только окончен. Ещё окопы военные и дырки от снарядов целы. А в стране строили АКПП,регулируемые колеса , Гур...
@user-bs2yr6dr7h
Жыл бұрын
а кто помог кстати развить автопромышленность и построил кучу заводов в стране. "Любимые" путинские США😁
@vandalizeer
Жыл бұрын
только вот и акпп и моторы по сути были слизаны с запада, как и многие авто
@stepanfedorov561
Жыл бұрын
@@user-bs2yr6dr7h не то что построил. А физически перевез заводы под ключ. И не только заводы автомобильной отрасли. Даже Кировский часовой завод под ключ американцами перевезен. Понятное дело что америка тогда в ужасном положении находилась и за каждую копейку готова была работать от того столько американских инженеров переехали в СССР.
Техника века!!! Успехов вам!!!!
Великая страна, великие люди создавали эту технику, создавали эту эпоху!
Такую тусовку можно представить только у сельпо а не у супермаркета. Сразу вспоминается фильм "Королева бензоколонки"
Могли, умели, какие конструкторские бюро мы потеряли, всё унифицировано, а главное все детали выпускались в своей стране, а не закупались.
@user-km4vq9ln5i
Жыл бұрын
И сейчас могут не сомневайся. У нас это в генах.
@_Tolstyh_Pavel
Жыл бұрын
@@user-km4vq9ln5i могут, но не хотят легче закупить за границей чем делать самим, государство не хочет выделять средства на разработку и развитие новых проектов, и мы видим к чему это привело автопром без импортных комплектующих почти стал.
@dnikson
Жыл бұрын
@@user-km4vq9ln5i уже не могут... Многи заводу уже говорят, что технологии СССР утрачены!
@alekseygorin1996
Жыл бұрын
Сейчас никто на белом свете не выпускает все детали для авто в одной стране, у вас в бензопиле-то три континента будет А если всё делать в своей стране, стоить будет как самолёт и никому не нужно, само собой Представьте, что тот же шерп потребует свой мотор, тормозную систему и тп - по заводу на деталь, сколько он стоить станет? Сколько стоит АБС и сколько - завод и КБ для его разработки и производства, не считая времени для выращивания специалистов. Это как говорить, что как это так, мы бананы в Эквадоре закупаем, а могли бы в тундре растить. Могли бы, но они бы стоили как жигули. А совок в конце экономически был нету состоянии эти заводы хотя бы законсервировать и уж тем более уберечь коллектив. Некоторые вещи необратимы, и виноват тут не Горбачёв, а дятлы, которые после самотлора сидели на нефтяной титьке и плевали на экономику
@DrVort
Жыл бұрын
@@alekseygorin1996 улыбнул ваш комментарий) Забыли ещё добавить про восхитительную унификацию, когда конструкторы вынуждены ставить два чахлых мотора и страдать с их синхронизацией, потому что такого, который бы один тянул - просто нет в доступности. И за границей купить нельзя, запрещено. И всё равно получилось жалкие пяток тонн максимальной нагрузки, не смотря на попытки облегчать как только можно со стеклопластиковым корпусом. Унификация, ога... когда просто вариантов нет, собирай из того что есть, подходит оно или нет и натягивай проект чтобы оно как-то работало.
работал на ЗиЛе до последнего дня завода, когда уже в рабочем состоянии только наш цех был. остальное либо снесли, либо само разваливалось. Видел там и часть этих раритетов. В плачевном состоянии, видел ржавеющие под небом штампы, на которых штамповались теплоотводящие кожухи к ППШ... Я рад, что нашелся кто-то кто вложился, восстанавливает эти не просто раритеты, а этапное, историчекое достояние нашей страны. На этих машинах отрабатывались новаторские идеи, решения. Некоторые в каментах пишут: а смысл, восстанавливать это гнильё? - Это наша история. Восстанавливают для того чтоб стричь деньги - А как же? Люди уже вложили свои, чтоб восстановить, будут поддерживать, показывать другим, организуют выставку, куда может придти каждый и полюбоваться, а то и на движуху на полигоне. В общем, все негативщики в коментах идут на хер. Реконструкторам - моё уважение. Да, кстати, у нас есть много современных и удивительных машин-вездеходов. Каждый год езжу на форум Армия. Там все есть и в ассортименте.
Низкий поклон человеку, который сохраняет нашу историю. Всегда удивляло- в США всякую фигнюшку тащат в музей и берегут, а у нас шедевры мысли гниют и разворовывают... Печально.
@user-mh9vn6zm1k
Жыл бұрын
Это не повод становится прозападным либералом! Там берегут чтобы перепродать подороже.
@user-bu5jj3wq8s
Жыл бұрын
@@user-mh9vn6zm1k - здрастье пожалуйста! То есть надо что бы всё превратилась в труху? Это - путь настоящего патриота? Короче вы перепутали мягкое с тёплым.
Я в армии был мехводом ЗИЛа, 135 ый, там 4 моста, кабина такая же, 2 движка от130 го.
@Kosmopolit23
Жыл бұрын
на зил-135 такие же как здесь ураловские двигатели зил-375, не зил-130
@user-yv3kh8wl1p
Жыл бұрын
@@Kosmopolit23 точно, забыл. Сколько прошло 92 год.
@Kosmopolit23
Жыл бұрын
@@user-yv3kh8wl1p я так ещё на восемь лет ранее с зил-135 ознакомился в славном городе Острогожске
@user-yv3kh8wl1p
Жыл бұрын
@@Kosmopolit23 к нам в Германию ( ЗГВ) в войска ребята с Острогжска с учебки были.
@zapravshik67
Жыл бұрын
регулировка привода выключения сцеплений и переключения передач в двух ураловских кпп.... тема занятий в учебном классе учебки Острогожска )
ТРЕБУЮ - Артёму, с блоком фар, выделить отдельный, получасовой блок, на описание, тех самых блоков.
@PrivetTachka
Жыл бұрын
Создаем второй канал!
Жаль нельзя поставить два лайка, а то бы прожал! Спасибо нашим дедам, за наше счастливое будущее! Раньше люди работали на всеобщее благо, а не в угоду своему карману. Вот почему раньше было развитие, а сейчас мы летим в пропасть.
Круто именно этот экземпляр под номером 27 был показан в хрониках 😇🙏👍🔥 супер, спасибо за ролик ☝️👍🔥
Всё своё было,настоящий ЗИЛ, умели делать, всё ушло в небытие...
@Valentin_German
Жыл бұрын
Тогда думали что не надо, хотя концепция крутая
@fortune4961
Жыл бұрын
Теперь всё своё,у китайцев,а у нас -путен....
@vvolchonok
Жыл бұрын
Ну вообще в области вездеходостроения Россия и сейчас лидер. Возможно, отчасти потому, что кроме нас и канадцев тяжёлые вездеходы никому особо не нужны, проще какую-нибудь военную или строительную технику переделать, но всё же.
@rspolozhentsev
Жыл бұрын
@@vvolchonok все топ компании , частые))
@shiza_electrica
Жыл бұрын
@@fortune4961 не примазывайся, нет у вас Путина! Вот и беситесь!
МАШИНАТОРЫ восстановили бы кузов)
Крутая классика! Берегите эти машины!
Эти все мысли не утеряны , с них сегодня берут то что нужно , просто мы этого не знаем , так что спасибо инженерам что работают с идеями старшего поколения
Вообще! Восстановить бы до состояния "на ходу", чтоб демонстрации техники делать и народ катать!!! Было бы шикарно! Народ бы валом валил посмотреть да покататься....Есть же музеи с танками времён ВОВ на ходу. А ещё можно снимать такие авто в кино.
@malaha84
Жыл бұрын
А может проще вернуть власть Советам? Тогда не нужно будет ездить по стране и искать технику на ходу. Гитлер подтвердит, что так и было.
В наше время власти зажали бы денег на такие разработки!
@Gewitterkrafte
Жыл бұрын
Согласен
@user-un9ru4qb8b
Жыл бұрын
Влёгкую,просто ещё сыночка ненашлось с которым можно было пильнуть бюджет проекта.
Я на ЗИЛе работала , много там было интересного , жаль , что завод не сохранился , но там был еще музей был в Москве . Надеюсь чертежи сохранили в архивах .
БРАВО! СПАСИБО за сохранность раритетов!Какие специалисты были в СССР!💯ГОРЖУСЬ!💯
Спасибо за ролик ! Проведите журналистское расследование , кто уничтожил завод ЗИЛ …. Получится очень интересно . Ведь виновный должен понести ответственность за смерть такого завода ! Каму принадлежит жилой комплекс на его месте ..
@xalekcey
Жыл бұрын
Зачем нам этот завод сейчас?
@user-nd6xb6pb3b
Жыл бұрын
@@xalekcey зил 130 производится в Бразилии по сей день...
@xalekcey
Жыл бұрын
@@user-nd6xb6pb3b и что в этом хорошего?
@user-nd6xb6pb3b
Жыл бұрын
@@xalekcey что хорошего, про это ни слова не сказано, но это факт. Техника прошлого столетия производится и используется.
@alexeilogh8810
Жыл бұрын
@@user-nd6xb6pb3b разве не мексиканцы купили ЗИЛ??
Сколько смотрю выпусков о технике, и поражаюсь всегда, на сколько развитым было мышление в СССР на Сколько огромные мощности были, раз позволяли без проблем производить ТАКОЕ! Автору большое спасибо за видео, а мецинату низкий поклон за сохранение этих раритетов. И на кол тех, кто развалил такой завод, а вместе с ним и очень многие производства некогда могучей державы!
@youngsrl11bl59
Жыл бұрын
А туалетную бумагу не могли произвести
@Babylon010
Жыл бұрын
@@youngsrl11bl59 зачем тебе туалетная бумага? Ты и ртом неплохо справляешься)
@Protector1rk
Жыл бұрын
Вы ещё Баз 6944 не видели. А вообще по теме есть офигенная книжка: "Секретные автомобили Советской Армии и документальный сериал от Крыльев России: "Автомобили в погонах".
@youngsrl11bl59
Жыл бұрын
@@Protector1rk Еще не мобилизировали, черт?
Почему мы так любим технику и даже побрякушки из СССР? Да потому-что в глубине души осознаем, что больше никогда нам такого не придумать и не сделать.
на 23:40 увидел знаменитую и совершенно незаслуженно забытую летающую тарелку от Саратовского авиационного завода!!! Ребяты/граждане/товарищи/камраден/генносе!!! умоляю, сделайте про нее обзор!!! такого больше просто вообще нигде нет!!!
Дизель поставить и равных среди подобных не будет. Синяя птица тоже норм. Почти предел возможностей колеса на бездорожье.Такой завод развалили!
@Anton_Rastegaev
Жыл бұрын
Это Горбачёв.
@user-eg8ub2co4l
Жыл бұрын
@@Anton_Rastegaev и ты
Спасибо человеку, что спас всё эти машины.
@user-ly8ok2eb5p
Жыл бұрын
Он их не спас
Вот бы реанимировать этого монстра! Да покатушки устроить на автопати.
11:07 - это не вентиляционное отверстие, а отопитель салона (как и на ЗИЛ - 135).
Жаль сейчас не продолжают ни чего, того, что было тогда. И меньше тратиться на разработки новые, эти были и ещё есть ого-го!
@antsrsantsrs
Жыл бұрын
Вы очень ошибаетесь.
@mj-maks
Жыл бұрын
Нормальные страны дороги строили а не эту ебалду, чтобы прикрыть воровство бюджета
Контент / сюжет уникальный . Спасибо за открытие!
Инженеры ваще ребята, умеете, могёте)
"если вы сели на такой машине..." да, чем круче вездеход, тем дальше идти за трактором
@abyrvalg4838
Жыл бұрын
чем круче вездеход, тем больше мозгов нужно чтобы не ходить за трактором.
Спасибо вам что снимаете такой интересный контент!
Востановите его, это будет нереально круто.
Очень круто. И машина. И рассказчик. Спасибо.
"Теперь у нас есть банкинг" - браво, маэстро! Теперь за Родину не страшно.
Два двигателя не от хорошей жизни конечно ставили, не было движка подходящих характеристик тогда,ну а сам вездеход шедевр конечно! Спасибо за ролик,и человеку который спас всю эту технику!
@MegaBearBeeR
Жыл бұрын
не понимаю почему не поставили танковый
@user-po5gb2lw5z
Жыл бұрын
Хз, прожорливый,в том числе масла,малый ресурс, может поэтому,а может не хватало их, ещё считалось что два двигателя надёжнее одного
@-_---__------________
Жыл бұрын
От АН-2 он легкий и компакный, 900 л/с Он бы летал...😄. Тока 200 литров в час ел бы.😦
@user-jf5uf3mw7x
Жыл бұрын
@@-_---__------________ Дефорсировали бы немного. Но скорее с двигателями в целом дефицит был. Да и сейчас есть.
@RetinvideoRu
Жыл бұрын
@@-_---__------________ авиационного, а не обычного. Который стоил и стоит в 2-3 раза дороже автомобильного
Была Великая СТРАНА! В этой стране жили Великие Инженеры! И вот это всё мы просрали!!! Это очень печально...
@unknown_subject
Жыл бұрын
Вы и просрали и сегодня просрать готовы.
@user-rd8ty9lb6z
Жыл бұрын
Ага, великая и бесполезная.
@luka_mudischev911
Жыл бұрын
Россия как большой ху,большой,но не стоит.
@alexei35100Ivanov
Жыл бұрын
@@user-rd8ty9lb6z не, бесполезный ты.
@traktorist1105
Жыл бұрын
Ну один главный инженер остался, трудится, упирается, пыхтит, времени, говорит, нету на раскачку, рывок, говорит, нужен...
Колесная база 6на6 а тем более 8на 8 при том , что все колеса ведущие всегда💣