🔥Узнай все про свой дом мечты - подпишись на канал Good Wood clc.to/8PkmoQ

@user-vr5rc8ph2p

3 жыл бұрын

На ниве надо рычажок поднять чтобы отрегулировать сиденья а не крутить

Реально прогрессивный дизайн был у нивы в те годы).... И цвет конечно супер....

@user-ju7nm6rt9m

3 жыл бұрын

Насколько я знаю, этот цвет назывался "примула" И красили им также москвичи-2140 и таврии

@dvdonov

3 жыл бұрын

@@user-ju7nm6rt9m это не примула, гугл в помощь

@user-vc3dv4sl2t

2 жыл бұрын

только гелик со временем прогрессировал ,а вот нива ...

@Roman-navruzi1217

2 жыл бұрын

Машина достойная была

Я могу только сказать деликатесы из Лады Нивы. У нас было это в гуманитарной помощи во всей боснийской войне и спас нас от снайпера и взяли нас на горных трассах для длинных туров целых дней. Лада спасла жизнь с нами. Это не очень сложный автомобиль, но он твердый, крепкий и необходимый. Я могу заверить вас, что война - лучший тест на автомобиль, а Lada Niva передал свой первый уровень. Привет, русские.

кто заметил в гелике маленькую вешалку двойную лайк))хорошая тема

@PrivetTachka

3 жыл бұрын

Молодца) Да, есть такая

@michaelskvortsov9018

3 жыл бұрын

@@user-ts8hc6rl6e сам-то понял, что написал?..

@user-ts8hc6rl6e

3 жыл бұрын

@@michaelskvortsov9018 сарян клава тупая

@INFINITY37ru

3 жыл бұрын

Как будто из дома кто-то принёс прикрутил

У Нивы наклон спинки кресла регулируется поднятием левого рычага (под сидением) вверх. Не нужно её крутить - это не "барашек")))))

@burlit33

3 жыл бұрын

Ржу нимагу - автообзорщики, ПОЗОР!

@user-bp2eg8ge8u

3 жыл бұрын

Дизель не турбовый крутить до 5000, совсем куку что ли 😂😂😂😂

@burlit33

3 жыл бұрын

@@user-bp2eg8ge8u Этот тип очень далек от автомобилей, но журналистика, видать, близка ему - вот и мелет чушь на весь ютуб

@juralim30

3 жыл бұрын

Ахахах

@user-bk6cj5dh8u

3 жыл бұрын

В жигулях два типа регулировки, поднятием и кручением этого же барашка, так называемая точное регулирование.

Барашек регулировки сидухи на старой Ниве можно не только крутить, но и тянуть вверх для более быстрой регулировки)

@VedroKompressii

3 жыл бұрын

Барешек для более утонченой регулировки😂😂

У отца Нива 1983г. Я бы сказал она немного лучше, чем с завода. Вся перебрана, переварен и усилен кузов с подвеской, перекрашена, пересобран салон из оригинальных и новых запчастей. Просто 🍬.

@user-sv2ki6vi6x

3 жыл бұрын

Где можно посмотреть фото?

Здравствуйте! Первые Нивы с двигателем 1.6 выдавали 80 л.с,а не 73 силы. Дизайн Нивы на много круче, чем у Гелика тех годов. И у Нивы был постоянный полный привод. Что у иномарок не было. Кузов без рамы лёгкий. Можно сказать первый кроссовер. Я голосую за Ниву.

@pavlikstepanencko8233

3 жыл бұрын

Владимир Ходаков ошибаешся у инномарок тоже постояный полный привод!!!!!!!

Столько лет прожить и не знать, как регулируется спинка на жигулях!?🙁

@Playz0id

3 жыл бұрын

Ору, после этого момента сразу в коменты полез)) крутит, а нихера не меняется 😂😂😂

@user-tb9ce1io8n

3 жыл бұрын

Да мозгов только поносить хватает

@Ditector

3 жыл бұрын

А как она меняется?

@tutelarius913

3 жыл бұрын

@@Ditector потянуть вверх

@user-sk5tu6mh4z

2 жыл бұрын

@@Playz0id ты мой брат ! Я такая же херня

И что сейчас делают в германии и что делают у нас 50 лет подряд! Обидно даже..

@PoKiMoN_E

3 жыл бұрын

Не 50 а 40

@never915

3 жыл бұрын

@@PoKiMoN_Eэто не имеет особого значения

@user-vz4fy4ou7f

3 жыл бұрын

@@PoKiMoN_E за 10 лет маловероятно изменения

@PoKiMoN_E

3 жыл бұрын

@@user-vz4fy4ou7f а я не говорил что какие-то изменения

@user-vd9pq9pv8k

3 жыл бұрын

@@PoKiMoN_E не суть

Этот дизайн Нивы и сейчас выглядит круто. Дизайн салона сделать современный и мощность двигателя увеличить

@user-cb4zh6sm4x

3 жыл бұрын

И размер самой нивы увеличить

@alexejx2506

2 жыл бұрын

И и и и , мечтатели😂

Обидно, что ТОГДА они могли бороться, а сейчас - нет :(

@user-es3zh5re4o

3 жыл бұрын

Пиздец , как обидно. Гелик уже давно признак роскоши , а у нас нива тревел . Роскошь колхозного масштаба

6:07 - идеально ровный пол?

@user-sx9nv3oh5r

3 жыл бұрын

Тоже поржал.😄😄😄

@IV72020

3 жыл бұрын

😅

Нива была уникальна в своё время, ряд конструкторских идей которые переняли иностранные автопроизводители тому докозательство. Но участие Нивы в ралли Париж-Дакар это заслуга одного француза который ставил на неё более мощный мотор. А так я щитаю, обе машины заслуживают уважения, они обе легенды, но посвоему!

Гелик на луаз похож чем-то 😄

@user-ts9bs9lu1j

3 жыл бұрын

Немцы скопировали с луаза))))

@evildog6305

3 жыл бұрын

Луаз 967 м начал выпускаться в 1978 году

@user-rw7ku9pd8z

3 жыл бұрын

@@evildog6305 тогда уж 969М

Только гелик стал дорогой и крутой машинной, а нина как была новой так и осталось

Нива не изменилась, потому что сразу з***ись получилась!

@user-ih6ro8jq2s

3 жыл бұрын

Пока не пришла конкуренция и не расставила всё по своим местам

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Изменилась. Иностранцы меняются внешне, а отечественные по ходовке. В ниве только мотор и КПП остались.

@danielpancake6089

3 жыл бұрын

Не едет, не рулиться, передачи нормально не переключаются,в бездорожье все конкуренты уничтожат(в стоке) и гниет.

@nozcustoms

3 жыл бұрын

@@danielpancake6089 Вы когда-нибудь ездили на ниве?

@user-ns9cu4bp2s

2 жыл бұрын

@@user-ih6ro8jq2s поэтому наверное в Германии много автомобилистов сохраняют именно этот вид и ничего не меняют в своих нивах называя их настоящими машинами.

Круто 👍🏻😎 Классный видос, парни👍🏻😎

Нива реально лучше и намного красивее 😉👍👍👍

оба машины офигенные спасибо за видос ! 👊🏼❤️

Нива лучшая манина за всю историю СССР

Хорошее видео! Первые Гелики - прекрасные машины для настоящих мужиков, не то что современные понторезки, для богатых мажоров. Найти первые образцы в таком состоянии - это огромная удача, больше таких машин к сожалению выпускаться не будет. Только одноразовый, красивый и комфортный автохлам. А Нива остаётся верна первоначальным целям, она больше для народа. Это легендарный автомобиль, изменивший мировой автопром, первый в своём классе! И то что он был создан в СССР только добавляет гордости за Родину. Поэтому мой выбор за Нивой

Классическая Нива, как и Гелик, разрабатывались инженирами. Что Нива, что Гелик тех лет, очень круты и не идут в никакое сравнение с нынешним маркетоговноавтопромом. Но Нива роднее и ближе, еще с детсва. А классическая панель Нивы просто бомба.

Братишка, а если этот барашек взять и потянуть вверх, то спинка разомкнется и будет свободна наклоняй как хочешь и установи в нужном положении отпусти барашек вниз и спинка зафиксируется в выбранном положении, а если его вращать как ты показывал, то получиться более плавная и точная подгонка.

Как всегда видос топ 1 из 100 коментов

Наглядная разница между развитием и стабильностью. Стремно и стыдно

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Это не развитие. Это разные классы. В каждом классе свои требования. А ВАЗ вообще пытается удержать цену на свои автомобили на одном уровне. А в гелике никто цену не сдерживает.

@grisha.2

3 жыл бұрын

Вот вот, а вся вина в Горбачёве с Ельциным.

@Ghost-mo3df

3 жыл бұрын

@@grisha.2 Ельцин молодец,благодаря нему я живу в свободной стране(пока что),а не в нищем совке!

@michaelskvortsov9018

3 жыл бұрын

Михаил, как я понимаю, для тебя не проблема метнуться до ближайшего мерсодилера и прикупить для субботних покатушек / выезда на речку, в лес / патрулирования/инспектирования подконтрольных объектов в отдалении от дорог с твёрдым покрытием / объезда полей/садов/виноградников/лесных угодий достойный G-klasse?.. Миллионов за 15... Но вряд ли у подавляющего, тотáльно подавляющего, большинства агрономов, крестьян/фермеров, лесников, рыбаков, охотников, да и просто сельских, и городских!, жителей в РФ есть такая возможность (имею ввиду их финансовые возможности). И даже Джимник раза в два с половиной дороже Нивы. Что для очень многих - непозволительная роскошь / неподъёмная тема. Ну, а конкретно по Ниве... Да, нужно было переделывать кузов. Чтобы хоть две с половиной звезды на краштестах получить. И движку добавить сил 20-25 (это вообщé просто, по сравнению с усилением силовой клетки пассажирского салона, изменением конструкции рулевого управления, установкой подушек безопасности).

@Ilyha_64

3 жыл бұрын

А ты видел сколько стоит нива и гелик

У кого бомбануло, когда он крутил ручку опускания спинки сиденья на ниве?😁😁😁

@pan1x_xz960

3 жыл бұрын

Сразу видно на авто промме ссср не ездит а именно от ваз 2101 до 2107

@user-le9qv8ow8t

3 жыл бұрын

У меня бомбануло, когда он сказал, что в Ниве нет вакуума. АвтоэкспЁрд ещё тот мля.

@vasvas3338

3 жыл бұрын

От твоей несусветной тупости бомбонуло, неужели дегенератам так трудно освоить руководство по эксплуатации автомобиля?

Очень крутое сравнение!!!! Прям со смыслом

Да, я не спорю, что Гелик сейчас круче, чем Нива, но не забывайте, сколько первый стоит. Если новая Нива была бы как Гелик, то вы бы ныли, что "не для народа делают"

@user-rw2sy8bt1f

2 жыл бұрын

Нужно не машины дешевле делать , а зарплаты выше , а если делать нормальные современные машины не стыдные то импорт будет хороший вот и зарплаты повысятся. Тут вы ошиблись.

Гель огонь и нива тоже. Спасибо что не трэвэл👍

Спасибо за обзор). Вот только усилитель тормозов на "Ниве" был))

@Archiewarrior

3 жыл бұрын

Тоже этот момент покоробил. Подумал, что может позже появился, на ниве 1988 года выпуска есть.

Шпингалет- это засов. А вы показываете на петли)

Нива, Гелик и Дефендер это Великое Трио автомобилестроения!!!

Какая же Нива классная, жаль что в таком состоянии сегодня не найти

@_agm_9692

3 жыл бұрын

да их до сих пор выпускают

@DeSTRo1eR

2 жыл бұрын

@@_agm_9692, выпускают это понятно, я имел ввиду, что именно в таком дизайне и с таким же пробегом

@ishmoto63

2 жыл бұрын

Есть, один чел за 3,5 млн. продавал красную😬

В свои годы нива была одна из лучших машин

Да только в наше время между ними пропасть...

@nachistotu

3 жыл бұрын

Марианская впадина 😀😀

@pokoritelzelenogo

3 жыл бұрын

@@nachistotu В стоимости.

@romanbellic1738

3 жыл бұрын

@@pokoritelzelenogo а качество одинаковое, да?

@Igor464303

3 жыл бұрын

@@romanbellic1738 ну да 600000 и 15 000 000. А качество гелика тоже не очень, гниют за 2-3 года петли дверей.

@pokoritelzelenogo

3 жыл бұрын

@@romanbellic1738 Найди новый мерседес за 7000 евро и сравнивай качество с ним, так будет честно.

Пока ты открывал заднюю дверь Гелика, я уснул, и проснулся а ты ещё продолжаешь открывать её 😁😁😁

Обожаю старые машины, особенно спартанский интерьер! 👍👍👍

Спасибо большое за видео

Этот Гелик кк-то больше по душе в сравнении с современным)

Достаточно просто потянуть рычажок в верх,и можно регулировать спинку. Так гораздо быстрее,и удобнее😁

Про НИВУ "приборы как у суперкаров тех лет" а между прочим кому интересно загуглите панель приборов Lancia Stratos очень удивитесь)

Кондиционер в гелике в 80 годах. Мда у нас ставить не давно начали ставить

@MihBarm

3 жыл бұрын

Не на все... И за бабки... Шандец нам 😝💜

Я топлю за нашу Ниву, только за то что в своем классе она была единственной

@user-mn3mz1by1b

3 жыл бұрын

Согласие! Уважение тебя за ниву

The comparison have to be uaz vs G Klass. Niva is the first SUV ( with excellent properties on off-road) But any way very nice video

Нива крутая тачка несмотря что она едит где-то досихпор 130-140кмч

Это сейчас на геликах ездят одни богачи. А раньше как видно он был намного практичнее🤔. И нива тоже конечно супер. Удевительно! Лайк однозначно

Нива топ

Крутил барашку на ниве и думал что это регулировка спинки))))

балдеем

Нива лучшее создание я голосую за неё

ДВЕ ЛЕГЕНДЫ!

Наглядный пример, какова на данный момент разница между западом и Россией... Да и даже в то время гелик лучше был, гидроуселитель, кондиционер, комфортнее...

Нива топ!!!

Привет спасибо 🤝

Нива👍

В ниве есть ещё опрокидывания задней спинки сиденья.Этого не показали.

@burlit33

3 жыл бұрын

За то они показали как крутить барашек, который надо тянуть вверх 😁

этот гелик с уазом сравнивать нужно

крутить барашек сиденья у нивы))) он так-то вверх поднимается)))))

Мне интересно почему зима

А я думал, что в Союзе тогда только калоши делали.

@user-ys1fb4ux3d

3 жыл бұрын

😂👍

@user-ij7lv3ff4b

3 жыл бұрын

Бывает ...

эм... там барашек у нивы для "тонкой" регулеровки же, если дернуть вверх, то как на любой классике будет просто спиной регулироваться )

Какая них круче,понятно и без ролика,да это вообще без видео понятно.у Гелика только блокировок, настоящих блокировок,три штуки,плюс переключатель пониженные/повышенные ,да и вообще,Гелик есть Гелик. Но и Нива,кстати, неплоха была в то время,один из первых кроссоверов.а Гелик,просто он не кроссовер.он полноценный внедорожник рамный со всеми узлами и агрегатами рассчитаными и сделанными для внедорожных условий

Hallo! Das waren noch Zeiten. Heute ist der G zum Statusobjekt von Parvenüs verkommen. Dagegen ist der Niva heute noch echt.

Нива ТОП!!!)))

Давайте новый гелик и новую ниву(travel)

@IV72020

3 жыл бұрын

😅

@Cinemabrick

3 жыл бұрын

Они сейчас и стоят по-разному, а сравнивать надо с нивой легенд

Мне они все нравятся

Лайк за ниву у самого точно такая же и тоже жёлтая 1983 года. В семье есть ещё две современные машины. Но нива это любимица старушка)))

"Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался"

Всем кто читает этот коммент всем удачи!)

Ещё интересный факт у нивы если не горит плафон на стойке. Значит не работают стопы. Пред один.

ПАЦАНЫ СКАЖИТЕ МОЖНО НОСИТЬ РАШГАРД НА ГОЛОЕ ВЕРХ ТЕЛА???

Старая нива потеряла свою ценность а старый гелик подорожал

Неделю назад купил себе новую Ниву! Это космос! По городу чувствую себя вполне уверенно! Больше 10 лет езжу на иномарках с АКПП. Блин, кайф! Считаю что я вложил деньги! Ведь Ниву скоро снимут с производства. И не даром она сейчас именуется Легегда.

@ninachernysh7099

3 жыл бұрын

Как-то по-русски ты их вложил...

Ясно что Мерс будет лучше, уже по цене ощущается разница.

На момент появления, нива была найкрутейшей машиной в своём классе, даже на фоне гелика и ренжа! Из всего советского и постсоветского автопрома, единственная достойная тачка!

@pavlikstepanencko8233

3 жыл бұрын

Ян р ошибаешся гелик и рендж всегда были круче.!!!!!!!

Люблю старые машины, по типу гелика

Прикольные 2 аппарата

Так надеялся что хотябы 40 лет назад мы были чуточку лучше( жаль даже дед Гелика был лучше современных Нив

@user-db8mz6lt6g

3 жыл бұрын

А чем хуже? Не знаю каким местом ты смотрел

@user-bh1jk6nd4y

3 жыл бұрын

@@user-db8mz6lt6g 😂😂😂 ну как минимум ГУРом

@mandelos3149

3 жыл бұрын

@@user-db8mz6lt6g дизельные моторы регулировка кресла по высоте, что даже сейчас в ниве нет, и 3 блокировки, работающие независимо друг от друга, кондей, гидрач

@user-db8mz6lt6g

3 жыл бұрын

@@user-bh1jk6nd4y это авто из разных классов и стоимости, да и нива имеет преимущества про которые некоторые не слышат

@user-bh1jk6nd4y

3 жыл бұрын

@@user-db8mz6lt6g Idam ST написал что старый гелик лучше нивы, по Вашему же первому коменту видно что Вы не согласны, но вместо того что бы показать чем же нива лучше, пишете про то что это вообще разные классы машин, да машины разных классов, но это не мешает быть гелику лучше нивы

Цвет НИВЫ называется Мимоза!

Гелик на луаз похож 😄

Спидометр до 160 вовсе не означает возможности. Наилучшая точность механического спидометра достигалась примерно в половины шкалы, т.е. около 80 км/ч

Очень люблю простоту машин тех времен... Сейчас у меня УАЗ 469 (1989-го) и тоже полючаю большое удовольствие от его простоты )) кстати этот Гелик логичнее сравнивать именно с УАЗ 469 а не с Нивой...

Нива отличная машина собственной разработки.

Эта нива именно та нива которую я себе всегда представляю

Нивасик был оху.. В то время

Нива с 80х не изменилась вообще, до сих пор из советских деталей собирается

@user-ij7lv3ff4b

3 жыл бұрын

Чушь...

@Bogdaster

3 жыл бұрын

если бы...

Ну, на то время ,Нива ,точно не хуже! Я, за Ниву!

Solo puedo decir delicias del Lada Niva. Lo tuvimos en la Ayuda Humanitaria durante toda la guerra de Bosnia y nos salvó de los francotiradores y nos llevó por pistas de montañas durante largos recorridos de días enteros. El Lada salvó vidas con nosotros. No es un vehículo muy sofisticado pero es duro y necesario. Os puedo asegurar que una guerra es la mejor prueba para un vehículo y el Lada Niva la pasó sobresaliente. Saludos, rusos.

нива топ !!!

тогда круче Нива сейчас тоже Нива!

Мы были круче 40 лет назад! Мы были круче 50 лет назад!.. 100, 200, 1000. Кто больше?

@tamazhajiev8200

3 жыл бұрын

Не были круче, все украдено и переделано в худшем виде.

Эх , трудный выбор. НиВа для меня это семейная реликвия . Гелендваген это Мерседес . Наверное всё-таки Гелендваген , но НиВа тоже хороша .

Хочу эту ниву

Интересно посмотреть на новый гелик сейчас с ценой 800 тыс руб:),на штампах,барабанах и т.д.,и сравнить его с нивой.

*Желаю крепкого здоровья тому, кто читает мой коментарий!!!*

однозначно Нива круче, одна внешность чего стоит!!!

Lada niva ❤

Молодцы ребятки. Развития канала желаю))) .

@PrivetTachka

3 жыл бұрын

Спасибо, братух!

Представьте какими бы крутыми могли быть сейчас Нивы, если бы их дорабатывали каждый раз, а не клепали до сих пор по чертежам 70х. Может наш автопром обогнал бы немецкий, или бы хотя бы был на ровне...