Печально, что конструкторы трудятся только на музей.

@user-qj5fs5fd2s

Жыл бұрын

И это наш бог☹️🖕во всём что касается автопрома.

@user-yh4zw4vr1h

Жыл бұрын

Хороший авто, взял бы с удовольствием!

@levap151

Жыл бұрын

И пусть лучше продолжают. Меньше денег в трубу улетит.

@user-zy3ye6ro7u

Жыл бұрын

Скажите спасибо одному олигарху и владельцу солерса

@anakondapiton5193

Жыл бұрын

@@user-yh4zw4vr1h Я тоже ждал и не дождался🤦

Из так и не вышедших в серию авто мне нравятся Ока2 и Симба с мордой Патриота. Жаль что зарубили их, проекты довольно интересны

@eldaroruc315

Жыл бұрын

Ага, тоже гавно , но с другой мордой.

@user-mf8hz3ul4m

Жыл бұрын

Они бы и сейчас неплохо смотрелись .

@EvgenPashkin

Жыл бұрын

Зато у нас есть пицца хат. Всё, что мы сейчас могли бы иметь, но не имеем - наследия развала СССР и тотального грабежа страны. Я вообще в шоке, как Россия не распалась полностью

@eldaroruc315

Жыл бұрын

@@EvgenPashkin Распалась давно , просто ты не заметил.

@EvgenPashkin

Жыл бұрын

@@eldaroruc315 я про то, что ныне РФ. И она как раз территорию уже увеличивает

Их и сейчас можно запустить в серию,было бы желание

@user-qd8up5dz1y

Жыл бұрын

Во-во

@tokina5554

Жыл бұрын

@@user-qd8up5dz1y та нет они морально устарели 🤣

@ksm2056

Жыл бұрын

Вот именно.

@managawarior8393

Жыл бұрын

@@tokina5554 а как же до сих пор ездящие и выпускающиеся похожие на симб соболя и баргузины🤣

@tokina5554

Жыл бұрын

@@managawarior8393 это идеальные конструкции лучше нельзя придумать😇

В первый раз увидел Симбу в 1999 году в журнале ЗР!Было мне 15 лет и она тогда сорвала мне голову.Дизайн экстерьера и интерьера,полный привод,нормальный мотор после тогдашнего УМЗ - сказка,а не авто!На фоне буханки так вообще...Жаль,что так и не пошла в серию.(

@skuchno_W0ah

Жыл бұрын

Машина как по мне очень клёвая! Как рассказывал отец, он хотел себе Симбу.

@user-pk5xt7wm1h

8 ай бұрын

Фары от 14 ?

Да она и щас зайдёт на ура!

@david-1971

Жыл бұрын

Да к ебеням она не сплющилась ,будет как всегда ,задумка хорошая а на выходе кусок говна типа патриота

@ll-lh5pl

Жыл бұрын

Особенно вроде минивен или как его

@mishamishania4129

Жыл бұрын

Никуда она не пойдёт! В ней 20-30 процентов ипорта! А ипорто заместить росии не по силам! Благодарите политику партии (спец-операцию и так далие)!

@Vinner_Vinersen

8 ай бұрын

@@mishamishania4129 угу,а автоваз с китайскими запчастями это не импорт?

Такую машину я с удовольствием взял бы, это конкурент не только газели но и делике . Мужики давайте будем требовать таку машину может услышат нас🤪,зато будет наше отечественное👍

@user-wh1du5ig7o

Жыл бұрын

😂как вы будете требовать? Тут бы этот год пережить, а вы о новых уазиков...

@ataman102

Жыл бұрын

У кого и чего ты требовать собрался, при капитализме? Выкупай завод и производи что хочешь - если сможешь конечно.

@Vinner_Vinersen

8 ай бұрын

не,это не конкурент делике. с ней мало кто может конкурировать

Даааа спасибо буханке меня везли с приступом движения камней из почек, дошёл до машины кое как пока довезли до больници все боли прошли!!!

@sergiyivanov4619

Жыл бұрын

👍😀

@RaptorGP

Жыл бұрын

А меня с аппендицитом на таблетке везли через весь город. Думал, что не доеду. ХP

"Слишком сложная"-в то время (впрочем как и сейчас ,но с маленькой поправкой на прогресс в автомобилестроении) цель была набить карманы с наименьшими затратами... Угробили все ,тачки то и сейчас зашли бы ....

@user-bf1ug9su1z

Жыл бұрын

да лишь бы дешевле и по дороже продать

@ben_vilensky

Жыл бұрын

Не только поэтому, тогда в России почти всё делали в интересах США😕

@M_GR

Жыл бұрын

@@ben_vilensky тогда да и сейчас был принцип как можно меньше затрат и как можно больше прибыли

@user-pq1zn3zk4e

Жыл бұрын

@@ben_vilensky Америка хочет захватить наши ресурсы и уазики

@user-go8zi9yt6x

Жыл бұрын

@@M_GR так сейчас все этого придерживаются. И не только придерживаются но и работают над тем чтоб по окончании гарантии авто в тыкву превращалось. Даже дерьмонтин эко кожей назвали

Единственное чего не хватало классической буханке это нормальной антикоррозийной обработки и качественной сборки

@user-lf9vh7ww9y

Жыл бұрын

Да! Ещё облить бензином и поджечь

@GT-sc7xu

Жыл бұрын

Нормального качества металла ему не хватае

@Vinner_Vinersen

8 ай бұрын

и комфорта,и удобства в ремонте,и нормального внешнего вида,и много чего еще

у буханки очень классная сама концепция) доступ к двигателю из салона, квадратная компоновка проходимость и низкая цена - профит) идеальный военный автомобиль, конечно его не снимут с производства.....

Срочно запускать ,,Симбу,, в серию!

@Ibragimovich774

Жыл бұрын

Неее, сейчас только белые лады актуальны

@hunterhunter4842

Жыл бұрын

УАЗ её не потянет. Им проще своё старьё клепать по накатанной, и не париться. Тем более есть соболь полноприводный.

@Corsair62

Жыл бұрын

@@hunterhunter4842 я как обладатель Соболя 4х4 задумался бы на замену на такую симбу (после тестов), но в остальном УАЗ как по мне совсем бедовый и смотреть не на что...

Как жалко что такой УАЗ не пошел в серию. Отличный автомобиль не все случаи жизни. Жалко что не стали развивать идею и до сих пор кринж на колесах производят...

@hunterhunter4842

Жыл бұрын

Вот именно, кринж на колёсах! Линия налажена, поставки запчастей есть, а для этого нужно сделать всё по новой, а это большие деньги, которые лучше прибрать к рукам, чем вкидывать в производство сомнительных перспектив. Стоимость её будет весьма неслабой.

@user-bm4kk5se6m

Жыл бұрын

Да да, отличные. Ведрища

@user-vb2me9pb2l

Жыл бұрын

Не знаю чё у вас кринж. Езжу на Патриоте и полностью доволен машиной. Лучше внедорожника на рынке нет.

@user-vb2me9pb2l

Жыл бұрын

@@hunterhunter4842 все верно до момента про большие деньги. Если бы было что прибирать. Для выпуска того же симбы нужно переоснащать всё производство, менять линию, а это огромные инвестиции, которые откуда-то надо брать. И самое главное, что это потом как-то окупить надо. А это сомнительно, потому что никому нафиг не нужен на рынке микробас сейчас.

@TheStekusin

Жыл бұрын

@@user-vb2me9pb2l Кринжут мажорики из Московии - они просто не знают что за Мкадом живут люди и им не нужны гламурные тачилы на 21 катках. Пока еще ни кто не предоставил аналог буханке с её проходимостью и ценой ! где цена и ремонтопригодность на первом месте . а не кринжовые понты.

Там реально в УАЗе были враги завода в руководстве. Что такое проекты зарубили. Их надо узнать и выставить на доску "недеятелей".

16:44 Вот этот УАЗ выглядит всех достойнее

Ты прав! Бог любит буханку. С помощью нее он посылает людям испытания 😄😂🤣

@Dimabuxaet

Жыл бұрын

Нафиг такие боги нужны?

@namefamily1917

Жыл бұрын

@@Dimabuxaet не гневи господа! А то АКБ утром разрядится

@namefamily1917

Жыл бұрын

Уже! Но я залил в неё святой воды и мой УАЗ превратился в электромобиль!

Жалко конечно, что потеряли такой автомобиль, он мог бы стать вполне неплохим вариантом для населения. Надеюсь, УАЗ кого-нибудь сможет вернуть свою прежнюю мощь

@Vladimir-fp4xg

Жыл бұрын

Какой авторитет у УАЗа, ты пьяный чтоли? И про какое население ты говоришь? Это дно коньченное.. ваз, УАЗ, и остальные телеги. Вы б..ть сектанты какие-то чтоли…

@Federal.

Жыл бұрын

Невозможно вернуть то,чего не было...

@eldaroruc315

Жыл бұрын

Откуда сила и мощь у Уазика? Ассь?

@universum9876

Жыл бұрын

🤡

@user-nh4cx9xw3r

Жыл бұрын

Жалко что не поменяли говно на говно?

Скажу честно: когда в 1997 я своем дворе в Подмосковье увидел ваз 2110..... Челюсть отвисла! На тот момент даже на фоне иномарок это был космос! В журнале " за рулём" было фото газ 3111. Мерседес по дизайну того времени рядом выглядел устаревшим. Я не представляю что бы было со мною тогда если бы я увидел Симбу.

Россияне собирайте петицию и пишите на завод пусть начинают выпускать данные авто! Нормальный аппарат емае как можно так тормознуть такие проекты!

У меня выходил камень с почки боль жуткая, приехала скорая буханка, пока довезли по все ямам и кочкам камень благополучно вышел к приезду в стационар)))

Если сейчас запустить выпуск "Симбы" - то она была бы даже очень востребована (несмотря на разработку 90-х). Альтернативы такому минивэну у нас к сожалению так и не создали несмотря и на запрос по такому классу машин. Газель, при всем к нему уважению, уж больно громоздка и вызывает спорные чувства в качестве семейного авто.

@Vadimaty1995

Жыл бұрын

Вот вот, пришлось взять Истану, скучаю по полному приводу.

@user-zl2us1jf7i

Жыл бұрын

Согласен, а кто скажет что устарела, пусть вспомнит что буханаа еще выпускается. Симба гораздо современнее

@user-kg4zd8rg7u

Жыл бұрын

@@user-zl2us1jf7iСогласен, если учесть что у нас в цене первые Фольксвагены Транспортеры то Симба нисколько бы и не так уж бы и отличалась (тем более новая - есть новая). Причем первая версия мне показалась даже более привлекательной и по дизайну и по салону. Последняя - больше смахивает на переделанный Патриот

@Corsair62

Жыл бұрын

@@user-kg4zd8rg7u поддерживаю, первая вообще сказка на простых элементах декора создали произведение искусства!

@andy_glam9750

Жыл бұрын

Соболь 4х4, да проблемный, но все таки полноприводный "минивен")

У нас начальник эксплуатации в Базе Коммунтранс ездил на буханке, а объездить надо было немало, ведь важно было проконтролировать мусоровозы, хороший был мужик, шустрый. Царство ему небесное. Было это в 80е годы. Сам я параллельно работал там же на бортовом уазе. Уаз это сила и мощь, до сих пор езжу. Не надо никаких пластиковых обивок, пусть все будет из железа, так даже красивее. Единственное что я переделал это перепрессовал мосты на волговские редуктора с передаточным отношением 3,58, и груз до тонны двигатель умз 421 с карбюратором тянет превосходно, а на подъем есть понижайка в раздатке. Особенно хотелось бы остановиться на рулевом управлении, здесь оно идеально, так после выхода из поворота достаточно только отпустить руль и оно само ,,спружинит'' в среднее положение

За то за 15 с небольшим лет завод додумался в багажник патриота прикручивать третий ряд сидений и теперь это семи местный патриот. То есть после того как завод уменьшил багажник патриота в ходе нескольких модернизаций салона от первого его выпуска, где в багажнике по бокам размещались лавки. В уже обрезаный багажник прикрутили третий ряд сидений. Вот чудо доработка.

@user-vb2me9pb2l

Жыл бұрын

И завод убедился, что спроса на третий ряд нет, поэтому его убрали. Поставить третий ряд было дешевле чем запустить производство Симбы, а значит и затраты на то, чтобы вновь убедиться, что вот такой Симба не нужен был на рынке, были меньше. Поэтому завод наоборот сделал всё правильно.

@Corsair62

Жыл бұрын

@@user-vb2me9pb2l Если бы спросили мнение тех кому надо 7 мест (не меньше) то вы бы сделали открытие, места в багажнике таким людям не нужны вообще никак! И вот от того что нет выбора вообще от слова совсем нормальных 7 мест на 4х4 и желательно с рамой - выходит что кроме Соболя 4х4 ничего и нет, просто нет и всё. Причем аналога нет даже за большие деньги, можно только огромный ржавый гемор за тридорога получить. И вот тут бы Симба реально была бы отличным вариантом. В основном это для многодетных семей конечно же в провинции. Но тут уж вопрос как и с Соболем, а многим ли он нужен? Наверное тут ответ...

Это уже не буханка, это уже настоящий удобный, комфортный автомобиль 👍.

Вот почему не делали. Задумка классная. Довести исполнения до уровня хорошо и будет неплохая машина. Вот сейчас например, почему не сделать

Я б такой уаз купил. Выглядит симпатично.

Да жаль выглядит она намного лучше чем то что мы имеем на данный момент

@DimitriyUKA

Жыл бұрын

Что за чушь несешь?! Эта повозка еще тогда устарела, а уж с современными минивэнами и не стоит сравнивать!

@user-pw6wv7bs2h

Жыл бұрын

@@DimitriyUKA поэтому для тебя буханка тру чтоли ну красава

@hotseatlogo

Жыл бұрын

@@user-pw6wv7bs2h забей, 15ти летнему ничего не докажешь. у человека есть интернет, а он не может погуглить историю завода и стран мира, я уж не говорю про сложные вопросы логистики, кадрирования и прочего и прочего)

@BekmopOBu4

Жыл бұрын

То была военная машина, основной конёк которой проходимость, неприхотливость и дешевизна. Движок в салоне-то неспроста! Центр тяжести сдвинут для проходимости, равно как и на Газ-66.

@user-ig8cq8wo1t

Жыл бұрын

​​@@BekmopOBu4 странно, но дешевизна это не конёк уаза🤔🤔🤔

«Симба» красивый автомобиль, тоже помню когда его показывали впервые, тогда понравился очень, как и сейчас нравится! С удовольствием бы купил и ездил!

В то время читал в журнале «Авто мир « про неё и очень надеялся на запуск в серию , нравилась и нужна была такая!

Да эти модели зашли бы на ура

Инностранцы были бы в шоке если бы он вышел в производство!

@user-cy5wz7rw4r

Жыл бұрын

😆😂🤣 Ну ты и петросян)

О да! Проход в салон с передних сидений, кайф! Вот самое время импортозамещать! Так блин где?!

Вчера под Рязанью встретил такой уаз,а сегодня ролик про него.

Симпотная машина, даже для этого времени. Жаль делали не для людей, а для армии, по этому буханка , как безальтернативный минивэн, страшный,как атомная война.

В буханке стропы не для мягкости. Там перевозятся 5 лежачих. Армейского типа носилки одной стороной фиксируются на боковинах кузова в поворотных таких не то крюках, не то замках (на видео есть). Противоположной стороной в стропах. Итого по бокам 4 носилок висят. Пятые носилки в рельсы на полу. На носилках внизу петли есть для этого. Санитар спиной к водителю. Если нет столько лежачих, то носилки складываются по продольной оси и висят на тех же замках на боковинах кузова.

Сколько тут Вазов которые не вышли Мне кажется если бы в то время вышли бы все эти машины то в это время было бы много крутых русских машин

Симбир версии М1,я б купил,хоть еого и доделать надо. Эта машина заслуживает серийного производства.

Шутка в конце огонь;)

Первый из Узбекистана 🇺🇿👍

Как же мы на скорой ждали эту симбу. Почему все самое хорошее у нас в одном экземпляре?

Хорошая машина. Очень жаль, что не пошла в серию. Чем-то похожа на ММС Делика.

Главное, что надо понимать всем: кузов «УАЗ-450» («452») конструктива 1950-х годов, кузов «УАЗ-3165» - 1990-х. В этом заключается разница в оснащении: то, чего не было раньше, сегодня является необходимым. Та же разница между «ЛуАЗ-969» и «1301» - и т. д., и т. п. Вообще, это вещь не нуждающаяся в объяснении.

Симба бомба😉

Этот кто-то Бог.... АААааа Ребята Вы сделали мой вечер субботы!

Я пенсионер, купил бы такой УАЗ, если бы денег хватило. Симба красавица!

@voln_kamenhik

Жыл бұрын

Я бы тоже на рыбалку

У всех производителей СССР был портфель с хорошими разработками. Такое ощущение, все производители мира договорились как-то - кому что производить. И наши заводы явно зашли последними на раздачу. При наличии таких талантливых инженеров, мы имеем такой автопром.

Огромный респект обозревателю, в том числе и за изящное чувство юмора

Буханка просто классная получилась, нет надобности её менять

@universum9876

Жыл бұрын

@Хёнир Кшигштовц _какие-то_ _какую-то_

@artchegames4471

Жыл бұрын

Всмысле нет надобности буханке 60 лет если чуть косяков в симбе исправить то она бы была в 100 раз лучше старой буханки

9:20 "...задний мост увеличенной БАЗЫ..." - ЭТО ГЕНЕРАЛЬНО!!! Может ВСЁ-ТАКИ колеи??? Умник хреновый... 😂😂😂

У меня зимой вылетел коленный сустав, как бы ниже колена нога дрягалась, уложили меня в эту буханку, пока везли сустав запрыгнул обратно))) раньше было лучше)

Дружище! УАЗ Отличный Внедорожник да это так я поклонник УАЗ Фаттахов Тимур

Что получилось у УАЗа - это повторить звук закрытия дверей G-Klasse (до 2020 года). Респект!!!

Симбу с АКПП в народные массы! Срочно!

Блииин крутые УАЗы Жаль что они не пошли в серию

Авто выглядит достойно. Симпатичнее и соболя, и т4. Очень печально, что не нашлось денег на постановку в серию. Система позволяющее дооснощение - вообще супер. даже сегодня была бы очень актуальна при конкурентной цене

@user-vb2me9pb2l

Жыл бұрын

Ну вот вопрос как раз в цене. Спрос на такие машины был бы маленьким, это 100%. А переоснащать производство очень дорого, такой моделью не окупить. Уверен, что до сих пор бы буханка продавалась больше симбы. А Симба стоила бы дороже Патриота.

@irshulevsha4583

Жыл бұрын

@@user-vb2me9pb2l не согласен. У нас с вами абсолютно разные картины мира. Соболя с газелями же пользуются немалым спросом. Как и хюндай х1, и вв т4-5, и море микроавтобусов на правом руле. Так, что ниша весьма актуальная, тем более, что симба был заточен под разные типы задач. Если говорить о гражданском транспорте - огромному количеству семей в России необходимы вместительные, проходимые и доступные в эксплуатации и ремонте микроавтобусы. Из нашемарок - только газ соболь, или лада ларгус, которая всем хороша кроме своих размеров, ну и монопривод. Так что стоил бы симба, как 8ми местный соболь - брали бы без вопросов. Буханка хороша, но её ниша применения не велика - ездить на рыбалку или возить ребят лэп ремонтировать. А ехать семьёй отдыхать, что на дачу, за 70, что в отпуск за 2000км - увольте.

Передние фары от 13-15 моделей жигулей

Сделать рестайлинг этой модели, доведя до пользования человеком - и на конвейер.

@-.---.--.-.-.

Жыл бұрын

Вы бы купили? Я, зная безопасность и ломучесть патриота точно нет

@sergiyivanov4619

Жыл бұрын

@@-.---.--.-.-. Езжу на "Патрике" 9-й год.

Офигенный конкурент Соболю NN был бы, если вернуть на конвейер.

Красивые машины, причём все модификации. Жаль, что не пошли в серию.

Классная тачка , жаль её не выпускают , у меня почти такая , лада 2120 . Всем удачи .

Про БОГА в конце - это в точку! 😂👍

Какого хрена симба не вышла? Главное что она как в первом кузове прекрасная, так и в рестайлингах. Шикарная тачка, была бы мечтой, если бы выпускалась.

@user-hu9oq1jp2c

Жыл бұрын

Мы страну потеряли! Какой там уже автохлам. Спасибо ЕБН. Стали колонией.

Рынку нужны такого формфактора машины, выпускайте. Ванлайф в стране зарождается. Ещё бы АвтоВАЗ возродил производство лады 2120 Надежда, только с более качественной сборкой и пластиком.

@pavelse5879

Жыл бұрын

ларгус есть

@denreddevil

Жыл бұрын

Можно посмотреть качество сборки Надежды в треш-сериале Безнадёга у Независимого Эксперта

@luaz_nt

Жыл бұрын

@@pavelse5879 какой нафиг Ларгус, он моноприводный

@luaz_nt

Жыл бұрын

@@denreddevil ссылкой не поделишься?

@mornmorana8462

Жыл бұрын

@@denreddevil можно посмотреть на качество сборки GM тех же годов. на его фоне Надежда по сборке вполне на уровне.

Мне с тремя детьми и сейчас такой автомобиль необходим

УАЗ - ТОП

УАЗ буханка классная машина я бы взял буханку она везде пройдет по грязи по болоту по большому снегу

@user-Stepan

Жыл бұрын

Ага из за таких как ты ничего путьнего и не выходит

Даёшь Симьбирбу в массы!!!

Симба с мордой патриота очень хорошо смотрится, напоминает фургоны Фордов 90х

М-очка, прям хороша. По внешке до сих пор смотрелась бы хорошо. Концовочка про "виновника свыше" была зачетной. Но уж больно... Пессимистичной. Вспоминаются сразу анекдоты про "место проклятое". Возможно стоит следующую попытку буханизации назвать "Лена"? Или "Владимир" ("скорая помощь по прозвищу Влад", чем не название авто-ужастика =)))

УАЗы буханка и головастик они словно олицетворение СССР . На УАЗ чтут историю и наверное потому , ещё продолжают выпуск немного измененных авто! УАЗ буханка , головастик ,как Ленин вечен Как не крути , а милый с детства автомобиль и сейчас актуален,даже когда границы государств в мире менялись не раз!

@user-vl4uz3vl3t

3 ай бұрын

Всё намного проще, зачем разрабатывать что-то новое, содержать инженеров если берут и это, а ведь много чего это касается, камаз, урал, ваз, если бы не веста которая по сути вообще не наша так тоже самое ничего нового, только газ худо бедно что-то да делает конечно не без помощи китайцев но это хотя бы что-то, так что причина тут не в истории, а в том что кто-то никак нажраться не может!!!!!!!!!!!

Вот в чем мы действительно сильны, это умилятся что могло бы было быть но как всегда не стало! Ещё лет 50 будут по ушам ездить про не сбывшиеся мечты. 🤔😄😀

Блин жалко что многие разработки АвтоВАЗа,УАЗа газа не пошли в массовое производство я уверен что если бы их выпустили и к заводам было другое отношение

@zzz-xxx9071

Жыл бұрын

Если импортные авто по лицензии собирают у нас и то косячат Рукожопы и менталитет типа и так сойдет особенно у молодежи врятли будет другое отношение к заводам. Пример праворукие авто с аукциона японии без пробега по России только расходники меняют люди и забот не знают.

Нет проблем, пусть запускают,любые новые модели, экспериментируют мы только за, но 469 и Буханочку не трогают, им равных нет!!!С уважением работники Архангельского морского торгового порта.

Неплохо смотрятся !) но и течет прям в музее 3:08 )

Фары от семейства 13,14,15

@PrivetTachka

Жыл бұрын

Точно!

Сейчас с популярность венлайф движения, тачка была бы на расхват. Удивляюсь деревянности маркетологов и менеджеров уаз, они игнорируют даже те решения, что принесли многим авто произв. прибыль.

21:38 Так, к слову, дефибриллятором сердце запустить нельзя (только сжечь 😁), в кино бред показывают, он предназначен для устранения фибрилляции (восстановления нормального синуса сердечного ритма)

Блиииин , ты о чем ???! Залезь в буханку ! 20 лет назад этот авто был бы , ваууу !

Очень печально что они не пошли в серию … Эх …. Россия

Симбу на конвеер! Купил бы ...за разумные деньги конечно

Этот Уаз своим выходом унизил бы иномарки(в свое время)! Даже если его сейчас выпустят это будет бомба! Она всем зайдёт на ура

Всем здравия! Чем то напоминает Toyota Hiace, полноприводный миероавтобус.На Дальнем востоке таких очень много бегает. И если бы "наши" сделали эту "буханку" в свое время, было бы очень здорово! Всем здравия!

Спасибо поржал от души, особенно концовка порадовала😁)

Ребята!!! Не знаю серийная не серийная, буквально позавчера в городе Саратов по улице Астраханская мимо меня проехал такой уаз с патриотовскими фарами, моя челюсть асфальт пробила, хотел бежать следом за ним.

Мы их не забыли, мы просто их не видели😢

Почему это нельзя выпускать не понимаю? В сто раз лучше этой древней буханки

Ездил я на "скорой" буханке зимой, в ногах на металлических салазках носилки (а не на петлях в воздухе), на которых тяжелобольной. Едем 200 км, ноги мёрзнут ужасно, а в ногах у нас, повторюсь, лежит тяжёлый. Там и здоровый сдохнуть может. Дефибриллятор не для запуска сердаца, а его остановки и вывода из "неправильного ритма" для последующего запуска в "правильном" в ручном режиме.

Эх .... Пацанами, ехали на выставку.... Ещё,не "выросла" Москва Сити... На набережной.... Да. Видел. Лично! Всё круто! А, другие? Газ, Ваз, и т.д. Где, всё это? Продали? Пежо треволер.... Ситроен, Спейс турер... Опель зафира ... Современные. Ничего, не напоминают? То, то и оно!!! Да, Всё уехало, туда. Жаль.

по саратовской области ездит видел в живую..синего цвета.

Я езжу на Истане, хотя искал лютайс, тоунайс бензиновые полноприводные, но судьба распорядилась вот так) Еслиб Симба выпускался сейчас, то у нас в восточной части конкурировал бы с лютайсами, хайсами региус, с деликами, с альфардом, эльграндом... хотя с двумя последними совсем уж перегнул, до них уаз никогда не поднимется. Но вот с остальными худо бпдно мог бы конкурировать, яб сильно задумался 20-25 летний японский бус, или 5 летний уаз симба. Меньше соболя, больше патриота, комфортнее буханки, наверное.

Фары и бампер передний от нивы Шевроле фары от 13,14,15 лады

Почему таких лучших машин не выпускают

Вот это четырку распёрло 🤣🤣🤣🤣🤣

У меня трое детей, куча домашних дел и интересов. Моя машина Ssangyoung Stavic. Симба был бы отличной альтернативой. С учётом тюнинга на УАЗ есть простор для творчества. Купил бы с удовольствием.

Опа, а фонари передние от ВАЗ-2113,2114,2115 Лада Самара2

Специальная медицинская лампа :-) Противотуманка :-)

Могла бы быть сегодня какая буханочка ❤️ уничтожили все😥

Я ехал в 2003 году в буханке с аппендицитом, пока доехал, уже все перестало болеть.

22:14 эта тачка и нынешнего диктатора переживет.

Конечно не "фонтан"( как и все уазовское), но в целом неплохо. Их и сейчас можно было бы производить.

По тем временам это была бы не СИМБА, а самая настоящая ИМБА!!!